SAS og Norwegian ruster sig til at udfordre Air Greenland

SAS satser i stigende grad på ruter til Færøerne og Island, og selskabet overvejer nu at udfordre Air Greenland på atlantflyvningen, når de nye lufthavne i Grønland åbner i 2023. Det samme gør Norwegian.

SAS
For to og et halvt år siden valgte at gå ind på ruten til Færø-ruten, som det færøske luftfartsselskab Atlantic Airways ellers havde haft for sig selv i flere år. Satsningen har været en succes for SAS, der nu overvejer at udfordre Air Greenland på atlantruten, når de to nye grønlandske internationale lufthavne åbner om fire år SAS

Air Greenland har udsigt til i løbet af få år at få skarp konkurrence fra et eller flere udenlandske flyselskaber i luftrummet over Atlanten.

Blandt andet har de to største skandinaviske flyselskaber SAS og Norwegian i øjeblikket kig på det grønlandske marked og overvejer mulighederne for at åbne ruter mellem Europa og Grønland, skriver Sermitsiaq.

Beslutter det ene eller begge selskaber sig til at udfordre Air Greenland, er der lagt op til priskrig på de efter manges mening dyre Air Greenland-billetter til Grønland, erfarer Sermitsiaq. Det vil presse det grønlandske flyselskab på indtjeningen.

– Vi har fokus på Grønland, selv om vi ingen konkrete planer har om at begynde at åbne ruter dertil. Men jeg vil bestemt ikke udelukke, at vi kan se en forretning i Grønland og begynder at flyve dertil, når lufthavnene er færdige. Der er jo stigende interesse for turisme til Grønland, siger kommunikationschef Andreas Hjørnholm fra Norwegian til Sermitsiaq.

Læs hele historien i ugens udgave af avisen Sermitsiaq. Køb avisen her:

Powered by Labrador CMS