Det skulle være en god juleferie, men endte som et mareridt for forældre med små børn.
At sidde på et fly i fire til fem timer med småbørn kan være hård, da man skal sidde i meget lidt plads i lang tid. Men at skulle sidde fire til fem timer mere uplanlagt er endnu hårdere. Det erfarer familien Olsen Skjeldsager på en flyvetur fra København mod Nuuk fredag den 3. januar. Samme skæbne har passagerer i samme fly oplevet dagen forinden.
Det skulle være en god juleferie, men endte som et mareridt for forældre med små børn.
At sidde på et fly i fire til fem timer med småbørn kan være hård, da man skal sidde i meget lidt plads i lang tid. Men at skulle sidde fire til fem timer mere uplanlagt er endnu hårdere. Det erfarer familien Olsen Skjeldsager på en flyvetur fra København mod Nuuk fredag den 3. januar. Samme skæbne har passagerer i samme fly oplevet dagen forinden.
Familien havde allerede forberedt sig på en udfordrende rejse med småbørn, men situationen eskalerede, da flyet måtte vende tilbage til København, lige før landing i Nuuk.
Følelsesladet retur
- Jeg begyndte at græde af ren udmattelse. Turen til Nuuk er i forvejen hård med to små børn, og da vi fik besked om at flyet vender om, føltes det overvældende.
Familien havde vækket deres to børn tre timer før de normalt står op om morgenen da de skal i lufthavnen tre timer før afrejse. Derfor var begge børn i søvnunderskud.
Den ældste, en pige på tre år, havde svært ved at forstå, hvorfor de ikke skulle hjem til Sisimiut som planlagt, mens den yngste, en etårig dreng som var begyndt at gå, var rastløs og havde svært ved at sidde stille og græd flere gange.
- Vi blev udmattede. De er jo begge småbørn, og det var svært at forklare og få dem til at forstå, hvorfor vi skal vende tilbage til København og flyve 4-5 timer mere.
Som om trætheden ikke var nok, begyndte børnene også at blive sultne på vej tilbage. Børnemad var kun bestilt til én tur, og der var ingen ekstra børnemad til de mange timers uventet rejse.
- Det gjorde det endnu sværere, da børnene ikke bare var trætte, men også sultne. Vi prøvede at give dem mad, som vi fik fra personale, men de kunne ikke spise maden, fortæller Emilie.
Hun opfordrer derfor andre forældre til at være ekstra forberedte, når de rejser med små børn:
- Husk at tage rigeligt med mad til børnene, hvis noget uventet skulle ske.
Udmattede passagerer
Stemningen i flyet blev stille hen mod slutningen af turen, men undervejs var der mange børn, der græd af udmattelse.
- Vi var ikke de eneste, der havde det svært. Andre forældre oplevede også, hvordan det blev næsten umuligt at holde børnene rolige i så mange timer, fortæller Emilie Olsen Skjeldsager.
En anden familie med to ældre børn på 7 og 10 år beskriver også trætheden, men påpeger, at større børn har lettere ved at forstå situationen.
- De var selvfølgelig trætte, og tog hårdt på turen. De sov heldigvis en del af vejen. Det var også udmattende for os, fortæller Søren Olsvig, der er far til to drenge.
Efterlyser bedre alternativer
Efter flyets tilbagevenden til København blev familierne indkvarteret på et hotel. Emilie Olsen Skjeldsager fortæller, at forældre med små børn fik prioritet i den lange kø til hotelophold, hvor omkring 200-300 personer ventede.
- Vi fik god behandling på hotellet og rigtig god mad, siger Emilie Olsen Skjeldsager.
Det samme bekræfter Søren Olsvig, en anden passager, som også roser servicen i København, men kritiserer manglen på en nødplan i Grønland:
- Det er uacceptabelt, at der ikke er en plan A-B-C, når flyet ikke kan lande i Nuuk. Det er meget udmattede, at skulle flyve i 11 timer, især med børn. Hvorfor kan man ikke bruge Kangerlussuaq som midlertidig løsning?
Emilie Olsen Skjelsager tilslutter sig kritikken og efterlyser bedre alternativer, indtil den nye lufthavn i Ilulissat åbner i 2026.
- Hvorfor kan man ikke lande i Kangerlussuaq, når situationer som denne opstår? spørger hun.
- Lufthavnen i Ilulissat er ikke åbnet endnu. Jeg synes, at personale, som skulle bruges i Ilulissat, burde man bruge midlertidig i Kangerlussuaq, så kan man nødlande der.
Emilie Olsen Skjeldsager efterlyser bedre nødplaner i Grønland. Hun mener, at Kangerlussuaq burde bruges som en midlertidig løsning, når fly ikke kan lande i Nuuk.
- Det giver ingen mening, at flyet skal hele vejen tilbage til København, når vi har en landingsbane i Kangerlussuaq. Indtil den nye lufthavn i Ilulissat åbner, bør man fokusere på at bruge Kangerlussuaq som en reel mulighed, siger Emilie.
- Lufthavnen i Ilulissat er ikke åbnet endnu, derfor burde man bruge personale i Kangerlussuaq indtil den der åbnet i stedet for at flytte dem alle til andre byer, så Kangerlussuaq kunne være klar til at tage imod nødlandinger. Det ville kunne spare mange passagerer for unødvendige problemer.
Air Greenland har sidste måned oplyst at Kangerlussuaq som nødlufthavn bør undgås, da hviletidsbestemmelser for flybesætning vil have konsekvenser for passagerer og den øvrige fartplan.
