Gå til hovedindhold

RAL: Derfor fik vi ikke Pituffik-kontrakten

Højest overraskende var det blandt andet Royal Arctic Lines manglende evne til at operere under arktiske forhold, der medførte, at rederiet ikke fik kontrakten om fragtsejlads for Thule Air Base, oplyser rederiet

Det amerikanske forsvarsministerium har valgt det amerikanske selskab Schuyler Line Navigation Company for de næste to år til at sørge for fragtsejladsen for US Air Force på Thule basen.

Den amerikanske beslutning er en stor skuffelse, og i en selvstændig pressemeddelelse oplyser Royal Arctic Line, hvorfor man blev fravalgt.

Utilstrækkelig evne

- Dels var vurderingen, at beskrivelsen af Royal Arctic Lines evne til at operere i de relevante arktiske områder ikke var tilstrækkelig, oplyser rederidirektør Verner Hammeken i en pressemeddelelse.

Den anden årsag var, at Royal Arctic Lines tilbud var “baseret på skibe uden amerikanske interesser, som stipuleret i forsvarsministeriets instruktion 4500.57, sektion 6.4 og dermed allerede i den proces faldt inden for den laveste prioritet for udvælgelse”.

LÆS OGSÅ: RAL tabte: Pituffik-kontrakt til USA-rederi

Verner Hammeken oplyser, at man i løbet af de kommende to år vil lægge sig i selen for at udforme den fornødne dokumentation og tekniske beredskab, så Royal Arctic Line på et faktuelt og teknisk grundlag kan få skabt basis for et samarbejde.

Usikkert bud

- Afgørelsen har ikke nogen indflydelse på Royal Arctic Lines forventede driftsresultat da den tekniske handelshindring i DoD 4500.57 sektion 6.4 allerede gjorde vort bud meget usikkert, oplyser Verner Hammeken, der ikke ønsker at kommentere den politisk spegede sag yderligere.

Velkommen til debatten
  • Sermitsiaq.AG ønsker en konstruktiv og god debattone blandt vores læsere uanset uenigheder. Overtrædelse af vores debatregler kan føre til udelukkelse.
  • Anmeldelser af grove kommentarer kan ske ved at klikke på "rapporter" eller ved at ”markere som spam”.

Forsiden lige nu

SENESTE NYHEDER