Turistråd: Husk P-godkendelse

Det nationale turistråd påpeger, at private fritidsbådsejere ikke må sejle med betalende passagerer, medmindre ens båd er P-godkendt

- Det er meget vigtigt for os at understrege, at loven siger, at man som privat fritidsbådsejer ikke må sejle med betalende passagerer, medmindre ens båd er P-godkendt, siger seniorkonsulent Mads Daniel Skifte fra Visit Greenland. Foto: Jørgen Chemnitz

Grønlands turistråd, Visit Greenland, er nu på banen, efter at vi for nylig viste to amatørvideoer, som viser, hvordan en bådbesætning nærmest mirakuløst slap med skrækken, da Eqip Sermia i sidste uge pludselig kælvede kraftigt, mens båden lå til lige ud for gletsjeren.

Kælvet og den efterfølgende bølge kunne have fået fatale konsekvenser for den lille båd og dens besætning på tre personer.

Læs også "500.000 har set video af vild Eqi-bølge"

Læs også "Passager: Det var for sindssygt"

Det er uklart, om den australske turist betalte for at blive sejlet til Eqip Sermia nord for Ilulissat af lokale folk. Uanset hvad giver episoden for en god ordens skyld turistrådet anledning til at minde om reglerne for mindre fartøjer, der medtager op til 12 passagerer - også kendt som P-bådsreglerne.

- Det er meget vigtigt for os at understrege, at loven siger, at man som privat fritidsbådsejer ikke må sejle med betalende passagerer, medmindre ens båd er P-godkendt. Alle turistoperatører i Grønland, der sejler med turister, skal af hensyn til sikkerheden have P-godkendte både, og de sejler desuden med navigatører, som har stor respekt for havet og isen, og som generelt aldrig vil vove sig så tæt på en gletsjer, som man ser i de pågældende videoer.

Det fastslår seniorkonsulent Mads Daniel Skifte fra Visit Greenland til Sermitsiaq.AG.

Se video i "- Holy shit!"

Se en anden video i "Det kunne være gået helt galt"

- Ifølge Søfartsstyrelsen er man omfattet af reglerne om mindre erhvervsfartøjer, hvis fartøjet anvendes som led i en erhvervsmæssig sammenhæng. Hvorvidt det er tilfældet i denne episode, kan i tvivlstilfælde afgøres af Søfartsstyrelsen og resultere i bøde- eller i værste tilfælde fængselstraf, hvis der ved overtrædelsen er sket skade på liv eller helbred eller fremkaldt fare herfor, fremhæver Mads Daniel Skifte.

Powered by Labrador CMS