Flyhistorie

Sidste Dash 7 har forladt Grønland

Air Greenlands sidste Dash 7, ’Nipiki', er nu på vej til Canada

Nipiki fotograferet i Kangerlussuaq i 2010

Klokken 08.00 forlod et stykke Grønlandshistorie bogstaveligt talt landingsbanen i Nuuk lufthavn for sidste gang.

Air Greenland har solgt hele sin flåde af Dash7-fly til det canadiske flyselskab Trans Capital Air. Og denne morgen forlod OY-CBU, i daglig tale bedre kendt som ’Nipiki’, Grønland.

36 år
Flyet har været i Air Greenlands flåde i 36 år, og der er en særlig begivenhed knyttet til maskinen. I juli 1994 fødte Ida Vetterlain en pige på en flyvetur mellem Kangerlussuaq og Nuuk.

- Det var faktisk lige som at føde på sygehuset. Jeg var vågen hele tiden, og jeg havde en jordemoder med fra Ilulissat. Der var ingen lufthuller, så det hele foregik stille og roligt, fortalte moderen til Sermitsiaq dengang.

Fødte en pige
Ida Vetterlain var i første omgang indlagt på sygehuset i Ilulissat, fordi fostervandet var begyndt at sive to måneder før den forventede fødsel. Og det var på flyveturen på vej til Dronning Ingrids Hospital med sundhedspersonale som følge, at Arnarulunnguaq kom til verden.

Mere moderne flåde
Den første Dash 7 blev leveret til Trans Capital Air allerede i marts, og i alt har Air Greenland solgt tre fly til det canadiske selskab.

Salget af de sidste tre Dash 7-fly sker i forlængelse af Air Greenlands mål om at modernisere flåden af fly til indenrigstrafikken, der i dag består af syv Dash 8-fly.

Skiftet til en ren Dash 8-flåde giver Air Greenland en række betydelige driftsfordele, blandt andet billigere reservedele og færre omkostninger til brændstof samt enklere administration.

Læs også: Dash 7-flåde solgt til Canada

Powered by Labrador CMS