Nyt avanceret kommunikationssystem mellem skibe på vej

En VHF-radio, der gør det muligt at tale sammen trådløst via radiobølger, er i dag langt fra blot en radio, der kan foretage opkald til kyststationer og skibe.

I dag er VHF-radioen ofte et alsidigt kommunikationsværktøj, der har indbygget en AIS-modtager. AIS står for Automatic Identification System, og det er et navigations- og antikollisionssystem, der gør, at man kan modtage informationer fra andre skibe, der har en AIS-sender. Det kan være oplysninger om navn, type, position, kurs, fart, nationalitet destination og skibets identifikationsnummer. Og særligt kurs og fart er vigtige. For med disse oplysninger kan radioen beregne, om man er på kollisionskurs med andre skibe.

Nyt system har brug for kanalplads

Udfordringen er blot, at der efterhånden er rigtig mange, der bruger AIS-systemet, og nu er båndbredden ved at være opbrugt. En version 2.0 – kaldet VDES (VHF Data Exchange System) – er på vej, men det nye system har brug for, at der frigøres nogle kanaler på VHF-båndet. Det fortæller Lars Frithjof Nielsen, der er marinespecialist i Garmin.

– Det nye system vil blive en overbygning på AIS med 32 gange større båndbredde. Det kommunikerer fortsat direkte mellem skibe, men også via satellit, hvilket betyder, at man vil kunne se skibe, også selvom de ikke er inden for rækkevidde af radiobølger – altså global dækning eller noget, der ligner. Man vil også kunne overvåge is-forhold, og så vil man kunne bruge intelligente bøjer, hvis man for eksempel skal overvåge miljøforhold, temperaturer eller lignende på bestemte lokationer. Det nye system vil på den lange bane blive en kæmpe fordel, men lige nu er vi i en omstillingsfase, hvor der skal skabes plads på VHF-båndet til det nye system, siger Lars Frithjof

Kanaler skal fjernes 

Beskeden fra sammenslutningen World Radiocommunication Conference (WRC) er nemlig at en række kanaler skal fjernes fra de nuværende VHF-radioer, så de ikke benyttes til talekommunikation.

Garmin har allerede meldt ud, at alle VHF-radioer inden udgangen af året vil modtage en softwareopdatering, der fjerner kanalerne fra de internationale kataloger.

Dog er det sådan, at nogle lande fortsat kan tillade brug af kanalerne til godkendte formål, og det er fortsat lidt uklart, hvor længe Telestyrelsen i Grønland vil tillade brugen af kanalerne.

– Men Garmin er som internationalt selskab nødt til at følge reglerne, og har derfor fjernet de gældende kanaler i vores opdatering. Men da nogle kanaler muligvis stadig bruges i arbejdsmæssig henseende i Grønland, kan man via sin forhandler få kodet kanalerne ind igen på sin Garmin VHF-radio. Man kan også vente med at opdatere softwaren, siger Lars Frithjof Nielsen.

Artiklen er fra tillægsavisen Motoori. Du kan finde hele tillægget HER.