Nu vil forsvarsminister Troels Lund Poulsen
(V) forsøge at løse flyvevåbnets udfordringer med at have et Challengerfly
stående permanent til overvågningsopgaver i Grønland.
Det skal ske ved at lease andre fly til de
såkaldte statsflyvninger – altså transport af ministre og kongehuset især til
europæiske, nordamerikanske og mellemøstlige destinationer. Opgaven er netop
sendt i EU-udbud af Forsvarets Materiel- og Indkøbsstyrelse.
Nu vil forsvarsminister Troels Lund Poulsen
(V) forsøge at løse flyvevåbnets udfordringer med at have et Challengerfly
stående permanent til overvågningsopgaver i Grønland.
Det skal ske ved at lease andre fly til de
såkaldte statsflyvninger – altså transport af ministre og kongehuset især til
europæiske, nordamerikanske og mellemøstlige destinationer. Opgaven er netop
sendt i EU-udbud af Forsvarets Materiel- og Indkøbsstyrelse.
Udbuddet har en anslået værdi af 40 millioner
euro – cirka 300 millioner kroner – og indebærer, at tilbudsgiveren skal stille
to fly til rådighed for forsvarsministeriet til statsflyvningerne. De to fly
skal stå til rådighed med 72 timers varsel før boarding i Københavns Lufthavn.
Det oplyses i udbuddet, at leverandøren skal
stille med to fly for at undgå forsinkelser på grund af teknik og vedligehold.
Leverandøren skal kunne levere 480 flyvetimer
årligt. Kontrakten vil blive på fire år med mulighed for yderligere forlængelse
i to år. Tilbud på opgaven skal indsendes senest den 17. september 2024, og
forsvarets Materiel- og Indkøbsstyrelse forventer, at kontrakten kan indgås
inden årets udgang.
Flyselskaber i tænkeboks
Det er derfor endnu uvist, hvem der vil byde
på statsflyvningerne, og hvilken flytype, der skal anvendes. Ifølge
luftfartsmediet Check-in er foreløbigt fire danske flyselskaber gået i
tænkeboksen og overvejer at byde på statsflyvningerne.
Udbuddet af statsflyvningerne har vakt opsigt
på Christiansborg. Forsvarsminister Troels Lund Poulsen oplyste i en
pressemeddelelse den 14. august, at han havde orienteret kredsen omkring
forsvarsforliget om udbuddet.
Det afviser flere af partiernes
forsvarsordførere.
- Jeg har ikke godkendt, at der skal hyres
privatfly for 300 millioner kroner, så jeg ved ikke, hvad forsvarsministeren
henviser til, at forligskredsen skulle have godkendt, siger forsvarsordfører
Lise Bech (DD) til ifølge Ritzau Politiken.
Carsten Bach fra Liberal Alliance kan ikke
erindre en sådan aftale. Han har haft en forståelse af, at de leasede fly
skulle kunne udføre operative opgaver, siger han til Politiken.
Rasmus Jarlov fra Konservative er ligeledes
utilfreds med ministerens udlægning, oplyser Ritzau den 6. september.
Ukendt effekt
Det store spørgsmål i historien er så, hvad
det vil betyde for overvågningen af Grønland, at regeringen skal bruge
chartrede fly i stedet for Challengerflyene. Forsvaret råder over fire
Challengers, hvoraf de tre indgår i overvågningen af Grønland. Det sidste af de
fire fly er dedikeret træning og statsflyvning.
Derfor har Sermitsiaq spurgt
Forsvarsministeriet om, hvor mange timer de tre overvågningsfly bliver brugt
til statsflyvningerne. Det skete den 20. august – og ved redaktionens slutning
den 10. september har vi endnu ikke fået svar på spørgsmålet.
Men der er ingen tvivl om, at leasing-løsning
til en vis grad kan aflaste Challengerne. Flyene er tilknyttet Air Transport
Wing på Flyvestation Aalborg, mens ministrene oftest flyver fra enten Kastrup
eller Roskilde Lufthavn. Så opgaven med at transportere politikere til møder
medfører i dag en del tomgandsflyvning mellem Aalborg og hovedstadsområdet.
Overvågningen af det grønlandske territorium
med Challengerfly i døgndrift hele året rundt er en stor udfordring for
forsvaret. Det blev ellers aftalt i 2021, at flyvevåbnet permanent skulle have
et Challengerfly stående i Grønland.
Slider på tilliden
Sidste år viste en opgørelse til Folketingets
forsvarsudvalg, at Challengerflyene i perioden fra den 1. august 2022 til den
23. juni 2023 ikke været til rådighed i Grønland i 87 dage på grund af øget
behov for vedligeholdelse.
- Det slider det på tilliden mellem Grønland
og Danmark, at man fra dansk side ikke kan leve op til de aftalerne om øget
overvågning i Arktis, sagde folketingsmedlem Aaja Chemnitz til Sermitsiaq den
gang. (Se Sermitsiaq 2023/31).
Forsvarsminister Troels Lund Poulsen erkender
udfordringerne.
- Challenger-kapaciteten har været udfordret
de seneste år og nærmer sig afslutningen på sin levetid. Det reducerer den
operative rådighed for flyene, hvilket betyder, at der er behov for, at vi
prioriterer kapaciteten til at løse de operative opgaver, herunder særligt
vores forpligtelser i rigsfællesskabet. Derfor har vi besluttet at kigge på et
alternativ til statsflysopgaven, siger forsvarsminister Troels Lund Poulsen.
- Der lægges op til en leasingløsning, der kan
fungere i den mellemliggende periode, indtil der i forligsrammen tages stilling
til en mere permanent løsning for Challenger-kapaciteten.
