Et nyt 300 meter kajanlæg, der primært skal betjene oceangående trawlere, er sendt i offentlig høring frem til den 31. august.
Det oplyses, at havneudvidelsen er en nødvendig følge af det stigende aktivitetsniveau i hovedstaden, der blandt andet kræver en mere opdelt, hensigtmæssig og sikker praktisk håndtering af fiskeriprodukter og andre tunge varekategorier ved landing og videre transport.
Et nyt 300 meter kajanlæg, der primært skal betjene oceangående trawlere, er sendt i offentlig høring frem til den 31. august.
Det oplyses, at havneudvidelsen er en nødvendig følge af det stigende aktivitetsniveau i hovedstaden, der blandt andet kræver en mere opdelt, hensigtmæssig og sikker praktisk håndtering af fiskeriprodukter og andre tunge varekategorier ved landing og videre transport.
Ud over trawlere vil det kommende havneanlæg også kunne anvendes af andre skibe, såsom myndighedsskibe, ESANI’s affaldsskibe samt lejlighedvist myndighedsskibe, bliver det oplyst.
VVM-redegørelse
- Udover pladsoptimering ved de allerede etablerede kajanlæg, vil etablering af trawlerterminalen også frigøre et betydeligt antal lastbilkørsler mellem Atlantkajen og containerterminalen med lossede fiskeriprodukter, lyder det i beskrivelsen af høringsmaterialet, der indeholder en VVM-redegørelse, der vurderer projektets potentielle miljøpåvirkninger i henholdsvis anlægs- og driftsfasen.
Departement for Landbrug, Selvforsyning, Energi og Miljø oplyser, at det er planen, at der skal afholdes et borgermøde på et senere tidspunkt om havneudvidelsen.
Du kan tilgå VVM-redegørelsen via dette link.