Kaos i Kastrup 

Københavns Lufthavn beklager, at ventetiderne på bagageudlevering, når Tuukkaq ankommer til Kastrup fra Nuuk, har været unormalt lange, efter at de direkte flyvninger fra Nuuk er begyndt.

Sermitsiaq kunne i forrige udgave (Sermitsiaq 2024/49) fortælle om passagererne fra Nuuk, der på flyvningen den 29. november måtte vente ved bagagebåndet i to stive timer, før de kunne komme videre til familien i København eller videre mod slutdestinationen.

- Den lange ventetid denne dag skyldes primært, at den pågældende ankomst var udtaget til toldkontrol – og det kan give længere ventetider, siger presserådgiver Astrid Skov Andersen fra Københavns Lufthavn, der på Sermitsiaqs opfordring har undersøgt ventetiderne de første 14 dage med flyvninger fra Nuuk.

Længere end normalt 

– Vi kan se, at der helt generelt har været længere ventetider på bagageudlevering på ankomster fra Grønland end normalt.

– Københavns Lufthavn har et mål om, at 84 procent af bagagen skal være leveret inden for 26 minutter. En gennemgang af de seneste 14 dage viser, at det måltal kun er blevet efterlevet i halvdelen af tilfældene, og det er naturligvis beklageligt overfor de berørte passagerer.

– Det er handlingsselskabernes ansvar at håndtere den indcheckede bagage, og vi er løbende i dialog med handlingsselskaberne for at sikre, at de lever op til gældende standarder, herunder ventetid og serviceniveau. Vi vil på baggrund af tallene for de seneste 14 dage gå i dialog med relevante handlingsselskaber om, hvordan den generelle ventetid kan blive nedbragt.

Med bus fra flyet

Sermitsiaq har fået henvendelser fra rejsende, som har oplevet ventetid på den bus, der skal fragte passagererne fra Tuukkaq til bagageudleveringen.

- I forhold til busser har vi et mål om, at den første bus skal være fremme ved flyet senest to minutter efter, at flyet er ankommet til gate. Det lever vi op til i 98,8 procent af tilfældene, oplyser presserådgiveren.

En del af bøvlet i Kastrup skyldes, at lufthavnen i Nuuk kun er godkendt til sikkerhedsniveau 2, hvilket betyder, at man ikke har adgang til transitområdet i lufthavnen, og at man skal igennem sikkerhedskontrollen på ny, hvis man skal fortsætte rejsen med et andet fly. Air Greenland kan derfor ikke sætte passagerne af ved B10 som hidtil, men skal i stedet sørge for, at de kommer direkte til bagageudleveringen.

Greenland Airports håber, at lufthavnen i Nuuk bliver godkendt til det såkaldte One-Stop-Security i løbet af sommeren næste år. Til den tid bliver det igen muligt for Air Greenland at sætte passagererne af ved B10 – og de passagerer, der skal videre til andre destinationer slipper for den ekstra og tidskrævende tur gennem bagageudleveringen og sikkerhedskontrollen