Jacob Nitter: Dash-8 fly er velegnede til overvågning

– Vi kan ombygge vores Dash-8 fly, så de kan løse kystvagtopgaver i Grønland, svarer direktør Jacob Nitter Sørensen, Air Greenland på spørgsmålet om, hvad Air Greenland kan tilbyde forsvaret i forbindelse med løsning af de opgaver, der ligger i Den Arktiske Kapacitetspakke, og hvortil der er afsat 1,5 milliarder kroner.

Både i Island, Sverige og Canada bruges Dash8 til kystvagt. Det har vist, at flyet er velegnet til opgaven.

Forsvarets Challenger, der i dag blandt andet bruges til kystvagt, er udfordret på grund af alder og slitage samtidig med, at der også er brug for den andre steder.

– Vi kan i en overgangsperiode eller permanent stille fly til rådighed med de nødvendige piloter og teknikere. Det vil kræve lidt ombygning af flyene og installation af de nødvendige sensorer samt kurser til piloterne.

Er i dialog med Forsvaret

Det er en ide, som Air Greenland har præsenteret for Forsvaret gennem årene, og Air Greenland er nu igen i dialog med Forsvaret om forslaget. Spørgsmålet er igen aktuelt med sikkerhedskonferencen i Kangerlussuaq i disse dage, hvor der er fokus på overvågning med droner og satellitter.

– Her vil vi gerne supplere med vores propelfly, der fra lav højde kan holde øje med, hvad der sker langs vore kyster, siger direktøren.

– Dash-8 er rimelig effektiv til løsning af denne slags opgaver. Nogle af vores Dash8 har desuden fået ekstra tankkapacitet, så de kan flyve længere. Dertil kommer, at vi har et stort netværk af landingspladser i hele landet, hvor vi kan få fuel. Så vi kan udføre en effektiv dækning, påpeger han.

Kan også medvirke ved SAR-operationer

Jacob Nitter mener, at det vil være et godt bidrag på Grønlands vegne til at skabe sikkerhed omkring Grønland. Samtidig er der ikke tale om oprustning men tværtimod en nedrustning at udfase Challengeren og erstatte den med civile fly.

– Kystvagt med civile fly kan være med til at sikre Grønlands grænser udadtil og overvåge skibe og andre fly i området samt foretage fiskeriinspektion, påpeger han.

Det vil være forsvaret, der som ordrergiver bestemmer hvilke sensorer og andet materiel, flyene skal udstyres med, så de for eksempel kan se skibe, der har lukket for deres signal.

Flyene vil i forbindelse med deres overvågning af større områder også kunne løse SAR-opgaver for forsvaret og altså supplere SAR helikopterne.

Jacob Nitter mener, at det vil være en win-win situation for alle parter, både for regeringerne i Grønland og Danmark, som ønsker lavspænding i Nordatlanten, og for Forsvaret, der vil få løst en opgave bedre og mere effektivt med civile fly, og for Air Greenland, som vil få flere opgaver til sine Dash8 flåde.

– Desuden tilbyder Air Greenland løsning af transportopgaver for Forsvaret. Det kan både være af medarbejdere, af udstyr og af reservedel, siger Jacob Nitter Sørensen.