Det første atlantfly til Kangerlussuaq lander på mandag
- De planlagte atlantflyvninger og charterfly viser, at Kangerlussuaq er en attraktiv rejsedestination for turister, siger direktør i Albatros Arctic Circle Jørgen Larsen.
- Kangerlussuaq er en attraktiv rejsedestination for turister, det kan vi slå fast med de planlagte atlantflyvninger og charterfly, der er, siger Jørgen Larsen.Foto: Trine Juncher Jørgensen
Air Greenland og Albatros Arctic Circle indgik tilbage i
efteråret en aftale om to ugentlige flyvninger til Kangerlussuaq fra København.
Det bliver med flyet fra Jettime, en Boeing 737-800 med plads til 180
passagerer, og som skal have en fast ruteflyvning i perioden mellem den 17.
marts til 16. oktober.
Air Greenland og Albatros Arctic Circle indgik tilbage i
efteråret en aftale om to ugentlige flyvninger til Kangerlussuaq fra København.
Annonce
Det bliver med flyet fra Jettime, en Boeing 737-800 med plads til 180
passagerer, og som skal have en fast ruteflyvning i perioden mellem den 17.
marts til 16. oktober.
- Der er ingen tvivl om, at Kangerlussuaq har en fremtid,
og at der kommer en god stemning, når flyet lander, for selvom vi er færre end
450 mennesker i byen, så er der stadig masser af aktivitet. Jeg har en
klippefast tro på, at Kangerlussuaq kommer til at fortsætte som en destination,
siger direktør i Albatros Arctic Circle, Jørgen Larsen.
Albatros Arctic Circle tilbyder som turismevirksomhed
udflugter til indlandsisen og ture i området ved Kangerlussuaq, de servicerer
krydstogtsselskaber i forbindelse med udskiftning af deres besætninger og
gæster, og driver overnatningsstederne Old Camp, Polar Lodge og Hotel
Kangerlussuaq samt Restaurant Roklubben og Restaurant MuskOx.
- Der er ingen tvivl om, at Kangerlussuaq har en fremtid, og at der kommer en god stemning, når flyet lander, siger direktør i Albatros Arctic Circle Jørgen Larsen.Foto: Poul Krarup
- Udover Jettime flyvningerne, så er der planlagt 37
charterfly, som kommer til at lande i Kangerlussuaq i løbet af sommeren, som
skal bruges i forbindelse med udskiftning af krydstogtspassagerer og
besætninger, siger Jørgen Larsen.
Antallet er 10 færre end sidste år, men krydstogtoperatørerne
vælger fortsat at udskifte besætning og passagerer i Kangerlussuaq på grund af
stabiliteten af vejret i Kangerlussuaq. Indtil videre er der planlagt 100
atlantflyvninger til og fra Kangerlussuaq.
- Kangerlussuaq er en attraktiv rejsedestination for
turister, det kan vi slå fast med de planlagte atlantflyvninger og charterfly,
der er, siger Jørgen Larsen.
Destinationen er Kangerlussuaq
Den nye destinationsmanager i Arctic Circle Business,
Taatsi Fleischer fortæller, at erhvervsudviklingsselskabet i samarbejde med
Kangerlussuaqs aktører har arbejdet hårdt for at profilere Kangerlussuaq som en
destination for turister og for at komme af med den gamle identitet, som en
transitlufthavn. Det hårde arbejde lønner sig nu og viser, at Kangerlussuaq er
en attraktiv destination for turister, med masser af oplevelser.
- Albatros Arctic Circle er en stor turismevirksomhed i
Kangerlussuaq, men der er også mange flere aktører, som tilbyder oplevelser for
turister, der kommer til Kangerlussuaq. De foreløbige bookinger viser tydeligt,
at Kangerlussuaq i sig selv er en turistdestination, hvor turisterne også har
muligheden for at tilvælge rejser enten til Ilulissat og Sisimiut, siger Taatsi
Fleischer.
Direktør i Albatros Arctic Circle har lige været i Berlin til en stor rejsemesse og solgt
rejser til turister, hvor mange af dem gerne vil opleve indlandsisen og se den
uberørte natur, som findes i Kangerlussuaq.
- Vores arbejde med at profilere Kangerlussuaq fra et
transitsted til en rejsedestination har betydet, at vi har udviklet vores
oplevelsesprodukter. Nu kan turisterne have længere ophold i Kangerlussuaq på
5-6 dage og fylde dagene med oplevelser, siger Jørgen Larsen.
Alternativ lufthavn
I 2025 har der været omkring 10 aflysninger af ture
mellem København og Nuuk.
- Det er dyrt at sende fly tilbage til København, og man
bør overveje at anvende Kangerlussuaq som en alternativ lufthavn, så pengene
kan arbejde i landet, i stedet for i Danmark, sagde Jørgen Larsen til
Sermitsiaq i tirsdags, hvor han selv havde fløjet med flyveren fra København
mod Nuuk dagen før, men som måtte vende om på grund af dårligt vejr.
- Det er en voldsom oplevelse at sidde 10 timer i en
flyver, så en løsning kunne være at anvende Kangerlussuaq, som en alternativ
lufthavn ved at sørge for at beredskabet i Kangerlussuaq fungerer, mener Jørgen
Larsen og forklarer, at der i gennemsnittet årligt kun har været enkelte
aflysninger på atlantruten til Kangerlussuaq.
- Krydstogtoperatørerne fortsætter med at vælge
Kangerlussuaq, fordi det er en stabil lufthavn. Krydstogtskibe er afhængige af
stabile forhold, siger han.
Kære Læser,
Velkommen til Sermitsiaq.gl – din kilde til nyheder og kritisk journalistik fra Grønland.
For at kunne fortsætte vores vigtige arbejde med at fremme den frie presse og levere dybdegående, kritisk journalistik, har vi indført betaling for udvalgte artikler. Dette tiltag hjælper os med at sikre kvaliteten af vores indhold og støtte vores dygtige journalister i deres arbejde med at bringe de vigtigste historier frem i lyset.
Du kan få adgang til betalingsartiklerne fra kun kr. 59,- pr. måned. Det er nemt og enkelt at købe adgang – klik nedenfor for at komme i gang og få fuld adgang til vores eksklusive indhold.
Tak for din forståelse og støtte. Dit bidrag hjælper os med at fortsætte vores mission om at levere uafhængig og kritisk journalistik til Grønland.