Der er
ingen vinterbefordring med helikoptere i bygderne Qeqertarsuatsiaat,
Kangaamiut, Napasoq og Atammik, og medlem af Inatsisartut Hans Enoksen,
Naleraq, har derfor fremsat et paragraf 37 spørgsmål til Naalakkersuisut om
prisen på vinterbefordring og etablering af heliporte i disse bygder. Han vil
på baggrund af de oplysninger, der er givet fra Naalakkersuisut, fremsætte
beslutningsforslag til lnatisartut om sagen.
En
eventuel forhandling om vinterbefordring med helikoptere i disse bygder vil
tage udgangspunkt i politiske ønsker og der vil endvidere afsættes midler på
finansloven til de dermed forbundne udgifter, skriver Naalakkersuisoq for Boliger
og Infrastruktur, Hans Peter Poulsen, Siumut, blandt andet i et svarbrev til
Hans Enoksen.
Der er
ingen vinterbefordring med helikoptere i bygderne Qeqertarsuatsiaat,
Kangaamiut, Napasoq og Atammik, og medlem af Inatsisartut Hans Enoksen,
Naleraq, har derfor fremsat et paragraf 37 spørgsmål til Naalakkersuisut om
prisen på vinterbefordring og etablering af heliporte i disse bygder. Han vil
på baggrund af de oplysninger, der er givet fra Naalakkersuisut, fremsætte
beslutningsforslag til lnatisartut om sagen.
En
eventuel forhandling om vinterbefordring med helikoptere i disse bygder vil
tage udgangspunkt i politiske ønsker og der vil endvidere afsættes midler på
finansloven til de dermed forbundne udgifter, skriver Naalakkersuisoq for Boliger
og Infrastruktur, Hans Peter Poulsen, Siumut, blandt andet i et svarbrev til
Hans Enoksen.
De
lokale bygdebestyrelser i de berørte bygder er stærkt utilfredse med trafikforholdene,
og påpeger, at de ikke får svar på deres henvendelser om sagen til
Naalakkersuisut.
Store
udfordringer
Maniitsoq
Boat Tours ApS’ Targa-både betjener bygderne i Maniitsoq-området, som er Kangaamiut, Napasoq og Atammik, men vinterens
islægning i området giver gener for passagerbefordringen.
Det er Kangaamiut,
der som den eneste af bygderne ved Maniitsoq, der bliver anløbet af Arctic
Umiaq Lines passagerskib Sarfaq Ittuk, men når skibet inspiceres i Danmark
hvert år i perioden midt januar til midten af marts, er det Maniitsoq Boat
Tours, der betjener bygden i den periode.
Qeqertarsuatsiaat,
der ligger syd for Nuuk anløbes af Arctic Umiaq Lines passagerskib, men når
skibet er i Danmark for inspektion fra midten af januar til midten af marts,
anløber passagerskibet heller ikke i den periode. I den periode betjener Nuuk
Water Taxi dog passagererne i bygden.
Der er findes
ingen godkendte helikopterflyvepladser i Qeqertarsuatsiaat, Kangaamiut, Napasoq
og Atammik, og der er af den grund heller ingen passagertransport med
helikoptere og når der er islægning ved bygderne om vinteren, har Targabådene
tit problemer med at nå frem, hvilket ifølge bygdebestyrelserne har alvorlige
konsekvenser for passagertrafikken. De tilføjer, at de ikke har fået svar på
deres henvendelser til Naalakkersuisut om trafikproblemerne, og derfor føler de
sig forsømt af myndighederne.
Mulighederne
er åbne
Naalakkersuisoq
for Boliger og Infrastruktur finder det vigtigt at fremhæve, at besvarelserne ikke
er kontraktlige tilbud, men blot er indikationer.
Der kan
således udstedes forhandlingsmandat fra Naalakkersuisut og Finans- og
Skatteudvalget i Inatsisartut, og der vil endvidere ske en indarbejdelse i
finansloven, når de detaljerede forventede omkostninger er fastlagte, oplyser
Naalakkersuisoq.
Indikationer
Der er
indhentet et indikativt tilbud fra Air Greenland på beflyvningen af
Qeqertarsuatsiaat i vinterperioden 1. december 2024 frem til 13. april 2025, og
med udgangspunkt i bygdens indbyggertal har Air Greenland vurderet at det vil
koste 1,4 millioner kroner at beflyve bygden to gange om ugen med helikopter.
Air
Greenlands overslag for helikopterbeflyvning i Kangaamiut, Napasoq og Atammik
baserer sig på samme rute som Maniitsoq Boat Tours benytter. Det anslås, at det
vil koste omkring 5,3 millioner kroner at indføre vinterflyvning fra 1.
december 2024 til 13. april 2025 i de tre bygder.
Ifølge
Greenland Airports A/S viser erfaringen, at det vil koste mellem tre og seks
millioner kroner at etablere godkendte helikopterflyvepladser i hver af de fire
bygder. Det oplyses dog, at dette skøn ikke kan garanteres, da anlægsprojekter
vurderes individuelt for hvert enkelt sted.
Dårlige
forhold
Alle
bygdebestyrelser påpepger enstemmigt, at der generelt ikke noget at klage over
i passagertrafikken i sommermånederne, men når havisen fryser til om vinteren,
giver dette store gener for passagersejladsen til havs. Og for at forbedre
passagertrafikken må der derfor tages helikoptere i brug om vinteren, siger
bygdebestyrelsesmedlemmer i Kangaamiut, Napasoq, Atammik og Qeqertarsuatsiaat,
som Sermitsiaq har været i kontakt med.
Når
Sarfaq Ittuk ikke længere anløber Qeqertarsuatsiaat om vinteren overtager Targabådene
fra Nuuk passagertrafikken, men vinterens ustadige vejrforhold påvirker
passagertrafikken kraftigt, siger Ingvar Motzfeldt, der er medlem af
bygdebestyrelsen i Qeqertarsuatsiaat.
- Jeg
har skrevet til Naalakkersuisoq for Trafik sidste år om problemet med
passagertransporten om vinteren, men har til dato ikke fået svar. Derfor føler
vi os svigtet af Naalakkersuisut, når det gælder trafikken, siger han.
Alle
bygdebestyrelserne i Kangaamiut, Napasoq, Atammik og Qeqertarsuatsiaat støtter
Hans Enoksens forslag om at indføre passagerbefordring med helikopter i
bygderne om vinteren.
