Annonce
RAL: Undgå enegang om tung olie
Et eventuelt forbud mod heavy fuel i skibstrafikken bør ske i form af en international aftale, lyder meldingen fra Royal Arctic Line.
Naalakkersuisut vil arbejde for, at den tunge dieselolie, heavy fuel bliver forbudt ved sejlads i Arktis. Det skal ske igennem FN’s internationale søfartsorganisation IMO.
Annonce
Og det er netop afgørende, at et forbud mod heavy fuel (HFO) sker indenfor rammerne af IMO, lyder meldingen fra Royal Arctic Line.
- Det er vigtigt, at debatten om heavy fuel bliver taget internationalt, så man ikke vedtager noget, der alene øger omkostningerne i Grønland, mens resten af verden kan sejle videre på det billigere og forurenende brændstof. Der er på verdensplan vel 20.000 til 30.000 skibe, der sejler på HFO - vi har kun de fem af dem. Derfor bør man afvente en stillingtagen fra IMO, som kommer i 2020, siger RALs direktør, Verner Hammeken til Sermitsiaq.AG.
Den tunge olie er nemlig væsentligt billigere end den mindre forurenende letflydende olie.
- Hvis man kun forbyder HFO i Grønland bliver det skævt.
Der er to problemer med heavy fuel. Dels forurener den luften voldsomt med partikler, som både er skadelige for helbredet og for miljøet.
Men derudover skaber den særlige problemer i Arktis i tilfælde af udslip. De lave temperaturer gør det vanskelligt at fjerne den fra den sårbare arktiske natur.
- Der er ingen tvivl om, at HFO forurener luften, og det gør den uanset, hvor man sejler med det. Der er så den særlige problemstilling i Arktis, at en eventuelt udslip udvikler sig særligt alvorligt, da det er sværere at samle olien op. Derfor er det vigtigt, at der kommer en international løsning.
Et forbud vil nemlig nødvendigvis påvirke omkostninger for RAL.
- Vi har ikke regnet præcist på omkostningerne, da det også er afhængigt af olieprisen. Men vores skøn på nuværende tidspunkt er, at det vil forøge RALs fragtomkostninger i størrelsesordenen fem til otte procent, siger Verner Hammeken.
Grundlæggende er RAL dermed tæt på den linje som Naalakkersuisut har lagt.
- Ved at reglerne om et forbud mod HFO i Arktis udformes gennem FN´s søfartsorganisation IMO sikres ensartede vilkår og en høj miljøstandard for sejlads i hele Arktis, hedder det i en pressemeddelelse fra Selvstyret.