Gå til hovedindhold

Pandemien kan svække økonomien i de nye lufthavne

Naalakkersuisut er i dialog med Kalaallit Airports om de økonomiske konsekvenser, forårsaget af Covid-19-pandemien.

Da den samfundsøkonomiske konsekvensvurdering forud for anlæggelsen af de nye lufthavne i Nuuk, Ilulissat og Qaqortoq blev udarbejdet havde ingen forudset en verdensomspændende pandemi, der i særlig grad er gået særdeles hårdt ud over flybranchen.

Om Covid-19-pandemien vil resultere i langt færre flyrejsende langt ud i fremtiden, og efter at de nye lufthavne står klar, er det store ubesvarede spørgsmål. Dermed kan det ikke udelukkes, at økonomien i Grønlands største anlægsprojekter kan blive svækket.

I et paragraf 37 svar til Tillie Martinussen fra Samarbejdspartiet fra naalakkersuisoq for Infrastruktur Karl Frederik Danielsen hedder det:

Konservativ passagervækst

- Resultatet i Samfundsøkonomisk konsekvensvurdering ved udbygning af lufthavne, Trin 2, byggede på en forudsætning om en fortsat passagermængde, som den der kendes i dag i det nuværende trafiksystem. Det betyder, at det samme antal rejsende, som vi har i dag, gav et positivt samfundsøkonomisk resultat. Passagerudviklingen har historisk udviklet med ca. 5 % årligt i årene inden Covid-19, skriver naalakkersuisoq for infrastruktur.

- Den samfundsøkonomiske konsekvensvurdering lagde en meget konservativ passagervækst ind på kun ca. 2 % - altså lavere end den historiske - for at sikre, at resultatet kunne modstå et fald i den forventede udvikling.

- Det skal her tilføjes, at den samfundsøkonomiske konsekvensvurdering arbejdede med en analyseperiode på 25 år. Det vides ikke på nuværende tidspunkt, hvordan Covid-19 påvirker rejsemarkedet i Grønland i år 2024 og frem, skriver Karl Frederik Danielsen.

Ingen opdaterede forretningsplaner

Han afslører, at Naalakkersuisut er i dialog med Kalaallit Airports A/S, om en konsekvensvurdering af COVID-19 for projekterne.

- Der foreligger pt. ikke opdaterede forretningsplaner for de tre lufthavne, som kan belyse spørgsmålet mere præcist. Der vil i sagens natur, også efter en opdatering af disse, være usikkerhed om trafikudviklingen i 2024 og efterfølgende. Dette gælder generelt for flytrafikken på globalt plan, bliver det understreget.

Velkommen til debatten
  • Sermitsiaq.AG ønsker en konstruktiv og god debattone blandt vores læsere uanset uenigheder. Overtrædelse af vores debatregler kan føre til udelukkelse.
  • Anmeldelser af grove kommentarer kan ske ved at klikke på "rapporter" eller ved at ”markere som spam”.

Forsiden lige nu

SENESTE NYHEDER