Annonce
luftfart
Opråb: Forlæng ikke lufthavnen i Nuuk
En forlængelse af den nuværende landingsbane ved Nuuk Lufthavn er en dårlig idé. Man skal bygge en lufthavn, der forholder sig til fremtidens fly og ikke de fly, der er på vej ud af markedet. Sådan lyder det i et læserbrev i Sermitsiaq.
De nuværende planer om at forlænge landingsbanen ved Nuuk Lufthavn til 2200 meter vil ikke føre noget godt med sig.
Annonce
Det skriver arkitekten Peter Barfoed i et læserbrev i det seneste nummer af avisen Sermitsiaq.
For lav regularitet
Han mener, at det vil medføre alt for mange aflyste fly og lange ventetider i forhold til internationale standarder.
Baneforlængelse i Nuuk bliver farlig
Helt konkret skriver han, at regulariteten vil ligge på omkring 93 pct. hvor ICAO (den internationale organisation for civil luftfart, red.) anbefaler en regularitet på 98 pct.
Peter Barfoed nævner i læserbrevet også, at den fremtidige landingsbane på 2200 meter stadig vil være for kort, hvis man tager de langsigtede briller på.
Miljørigtige fly kræver mere bane
Hårdere krav til miljørigtige fly i fremtiden vil nemlig gøre, at de store fly fremover skal bruge mindst 3000 meter landingsbane for at lave en landing ubegrænset af antal passagerer og fragt.
- Man skal bygge en lufthavn, der forholder sig til de fly, der om få år er på markedet, og ikke de fly, der er på vej ud af markedet, skriver Peter Barfoed i læserbrevet.
Den for korte landingsbane vil, ifølge Peter Barfoed, gøre, at Nuuk taber internatonal interesse især hvad angår turister og erhverv.
Byg istedet på Angisunnguaq
Peter Barfoed mener i stedet, at man bør bygge en lufthavn på Angisunnguaq, en ø beliggende cirka otte kilometer uden for Nuuk, som skal forbindes til Nuuk med en undersøisk tunnel. Her vil der være plads til en landingsbane på de 3000 meter.
Lufthavnen i Nuuk er lige nu 950 meter.
Læs hele debatindlægget i seneste nummer af Sermitsiaq, som du kan købe adgang til via linket herunder.