To søfolk mistede livet i ustabil båd
Søfartstyrelsen kritiserer sikkerheden på Svendborg-tankskibet Orasila. Rederiet har ikke erkendt den risiko der er ved sejlads i arktiske farvande.
Søfartstyrelsens Opklaringsenhed rejser kritik af Rederiet M.H. Simonsen, Svendborg, efter en dødsulykke ved Grønland den 16. januar i år, skriver Fyens Amts Avis på sin hjemmeside faa.dk.
En 47-årig styrmand og en 18-årig ubefaren skibsassistent omkom, da deres arbejdsbåd kæntrede. Båden var på vej ind med en slange fra tankskibet til oliebeholderne ved elværket i Saarloq, da deres fartøj kæntredede.
Opklaringsenheden har fundet ud af, at den pågældende arbejdsbåd var ombygget. Den var forsynet med en påhængsmotor, hvorfor den var forsynet med en bølje. Slangen var fastgjort til den øverste del af bøjlen. Det har bevirket, at båden blev udsat for kræfter, der havde en negativ indflydelse på stabiliteten.
En medvirkende årsag til kæntringen kan også være, at losseslangens elasitet har bevirket et kraftig træk agterover, da udfiringen blev stoppet.
Opklaringsheden mener, at kommunikationen mellem folkene i båden og selve tankskibet har været utilstrækkelig, da to søfolk ikke præcist vidste, hvornår de nåede frem til næste kobling.
Det konkluderes, at skibsledelsen i utilstrækkelig grad har erkendt de risci, der var forbundet med sejlads med arbejdsbåde i det arktiske område. Kommunikationen mellem skibsledelsen og rederiet i Svendborg om indkøb af sikkerhedudstyr var ligeledes mangelfuld.