Cruiseshipping Miami 2014

Nu skal krydstogtpassagererne igen til Grønland

Den grønlandske krydstogtsbranche er på årets Cruiseshipping Miami kommet et skridt nærmere på, hvorfor antallet af krydstogtpassagerer er faldet de seneste år

De grønlandske deltagere på Cruiseshipping Miami-messen. Fra venstre: Pitsi Høegh (Destination South Greenland), Jørgen Larsen (World of Greenland Arctic Circle), Kristian Bruus Hald (Blue Water Greenland), Anders la Cour Vahl () og Nivi Lyberth Hare Hansen (Royal Arctic Logistics) Visit Greenland

At få vendt de seneste to års faldende antal krydstogtspassagerer til vækst igen var hovedfokus for de grønlandske deltagere på dette års krydstogtsmesse i Miami, Cruiseshipping Miami.

Det er særligt de største skibe med mere end 1.500 passagerer, der har fravalgt anløb i Grønland, hvilket betyder færre indtægter til lokale operatører og landskassen.

- Det lykkedes at få møder med fire af de største rederier og få en bedre indsigt i, hvorfor de fravælger Grønland, når vore nabolande samtidig melder om fortsat vækst, fortæller Anders la Cour Vahl fra Visit Greenland.

Passagerafgift og videresalg af ture og udflugter
- Tilbagemeldingerne fra rederierne var, at passagerafgiften på 525 kroner pr. passager er en stor omkostning, og at den blandt andet betyder, at det er svært at tjene penge på anløb i Grønland, fortsætter han.

En anden væsentlig udfordring for rederier med store skibe er, at de har vanskeligt ved at tjene penge på videresalg af ture og udflugter. En indtægtskilde, der for flere rederier udgør op til 25 procent af deres samlede indtægter på krydstogterne.

Har fået meget bedre viden
- Vi har fået meget bedre viden om, hvad rederierne har behov for, og vil nu se på, hvordan vi kan udvikle vores produkter, så både vi lokalt og rederierne kan tjene penge, skriver Pitsi Høegh fra Destination South Greenland og Jørgen Larsen fra World of Greenland Arctic Circle i en fælles pressemeddelelse.

Usikkerheden omkring de nye regler for søsikkerhed og lodspligt, hvornår og hvordan de bliver indført har også betydet, at i hvert fald to af rederierne har været tilbageholdende med at inkludere Grønland i deres programmer for 2014. De nye regler forventes fremlagt til godkendelse i Inatsisartut på efterårssamlingen.

På grund af rederiernes planlægningshorisont må det forventes, at de nye regler først kan tages med i beregningerne fra 2016, lyder vurderingen fra den grønlandske krydstogtsbranche.

Muligheder i sigte
Der er dog fortsat interesse for Grønland, særligt fra rederier der opererer med eksklusive nicheprodukter og ekspeditionskrydstogter. Men de grønlandske deltagere fik også lejlighed til at mødes med tre store rederier, der ikke har anløbet Grønland før.

- Muligheden for at inkludere endnu et land og give passagererne mulighed for at gå i land var interessant for rederierne og vi vil nu følge nærmere op med de potentielle rederier, der kan betyde op til 6.000 flere passagerer til Grønland, siger Anders la Cour.

Sammen med Visit Greenland deltog havneagenterne Royal Arctic Logistics og Blue Water Greenland, samt repræsentanter fra Destination South Greenland og World of Greenland Arctic Circle. I år delte Grønland stand med Cruise Newfoundland/Labrador – et samarbejde, der viste sig meget frugtbart i forhold til at dele kontakter.

Årets krydstogtsmesse i Miami fandt sted 10. til 13 marts.

Powered by Labrador CMS