Icelandair: MAX-mareridt kostede dyrt
Det islandske luftfartsselskab Icelandair fik et underskud på 400 millioner kroner i 2019, viser årsregnskabet.
2019 blev et turbulent år for Icelandair, der med lavprisselskabet WOW Airs konkurs i marts 2019 kunne øjne en mere profitabel forretning. Men Boeing 737 MAX-flyene blev nægtet flyvninger på grund af to dødsulykker. Da Icelandair ejer seks af denne flytype blev der sat en kæp i hjulet for en konsolidering, som flymagasinet check-in.dk udtrykker det.
Det lykkedes at lande regnskabet med en næste uændret omsætning på 1,5 milliarder dollars. Driftsresultatet blev forbedret ikke mindst på grund af en kompensation fra Boeing på omkring 100 millioner dollars.
Udfordrende år
- Året 2019 var udfordrende, da suspensionen af MAX-flyene havde en hidtil uset negativ indvirkning på Icelandair’s operationer, hvilket resulterede i tabte indtægter, øgede udgifter og begrænset udnyttelse af selskabets flåde og besætning. Med vores fokus på at forbedre vores aktiviteter i løbet af året og øge rentabiliteten af vores rutenetværk blev der imidlertid opnået betydelige operationelle forbedringer i selskabets underliggende forretning, siger Icelandairs koncernchef Bogi Nils Bogason i en kommentar til regnskabet.
Ud over de seks Max-Boeing-fly har islændingene afgivet en ordre på yderligere 10 MAX-fly. Selskabet forventer, at problemerne med flyet bliver løst i år, så man kan få leveret tre stykker inden årets udgang.