trafikområdet
IA: Inddrag befolkningen i servicekontrakterne
Samfundet betaler til servicekontrakterne, derfor bør strukturen af disse besluttes ved at inddrage samfundet, mener oppositionspartiet
- Vi kræver at beslutninger om trafikløsninger ikke alene træffes at de folkevalgte, men at man i den forbindelse også inddrager borgernes repræsentanter, erhvervslivet samt andre implicerede.
Det skriver Aqqaluaq B. Egede (IA) på vegne af partiet i en pressemeddelelse. Han fremhæver, at servicekontrakter først underskrives, når borgernes repræsentanter, erhvervslivet samt andre implicerede har har accepteret indholdet.
Læs: Demonstration på tirsdag mod den nye servicekontrakt
Hvem taler sandt?
I den forbindelse vil oppositionspartiet gerne have oplyst hvad der er sandt, idet borgmesteren for Kommune Kujalleq oplyste, at man ikke var blevet rådført i forbindelse med aftalen, mens naalakkersuisoq for infrastruktur Knud Kristiansen (A) modsat sagde at man havde inddraget Kommune Kujalleq samt Kanukoka.
Læs: Protestgruppe vil have Knud Kristiansen i tale
IA: Bevillingerne bør øges
Og Aqqaluaq B. Egede kræver, at der genindføres servicen på luftfartområdet.
- For at sikre en koordineret service, må vi lære af vores gode samt dårlige erfaringer. Eksempelvis kan man ikke bare overføre den ukoordinerede sø- og lufttrafikstruktur der benyttes i Diskobugten til Sydgrønland, uden at have løst problemerne først. Derfor skal den næste tid benyttes til at omstrukturere trafikstrukturen, efter at bevillingerne til området øges, påpeger Aqqaluaq B. Egede.
Læs: Wæver afviser: Vi er ikke blevet inddraget i de nye kontrakter
For bevillingerne til servicekontrakterne for passagertransport var i 2015 på 151,2 millioner kroner, mens disse vil blive reduceret til 122,9 millioner kroner i 2020.
- Færre bevillinger vil medføre dårlige service. Derfor er vi parate til at øge bevillingerne, lyder det fra Aqqaluaq B. Egede.
Læs: Kommune Kujalleq dumper servicekontrakt