Trafikkaos i Diskobugten

Der er stadigvæk meget store udfordringer for passagerflyvningerne med de udskældte helikoptere af typen H155 i Diskobugten.

I hvert fald oplyser Air Greenland nu, at der har været mange aflysninger i januar, og selvom flyselskabet oplyser, at driften af helikoptertypen er blevet bedre, erkender man samtidig, at der undervejs også har været store udfordringer.

Mange aflysninger

Inga Dóra Guðmundsdottir Markussen, som er direktør for bæredygtighed og kommunikation i Air Greenland, bekræfter, at selskabet har haft store udfordringer med passagertransport med helikoptere siden årsskiftet i Diskobugten.

- Når vi ser på regulariteten af helikopterbeflyvningen i Diskobugten for januar 2025 har der været planlagt 283 antal flyvninger i henhold til fartplanen. Der er gennemført 196 flyvninger, hvoraf 56 procent af aflysninger blandt andet skyldes dårlig sigtbarhed, hård vind med mere, mens 27 procent skyldes uplanlagt teknisk vedligehold af helikopteren, og seks procent af aflysningerne skyldes at helikopteren er brugt til evakuering, siger hun.

Der er aflysninger på visse strækninger på grund af mangel på passagerer som svarer til otte procent af aflysningerne med mere, oplyser hun. 

Bedste alternativ

Air Greenland indgik en servicekontrakt med Selvstyret i år 2021, hvorefter helikopterflåden er blevet moderniseret med udskiftningen af den over 40 år gamle B212 helikopter til H155 helikopteren.

Inga Dóra Guðmundsdottir Markussen siger, at det som har været en afgørende faktor i valg af helikopteren, er de økonomiske rammeforudsætninger, der er i servicekontrakten, og at H155 er det mest moderne og bedste alternativ indenfor den økonomiske ramme.

- H155 har en længere rækkevidde, flyver hurtigere har lavere brændstofforbrug også videre. Implementeringsfasen er færdig, hvilket betyder at vores mekanikere nu har lært den bedre at kende og får løbende opbygget et nærlager med de reservationsdele der kan mangle i den daglige drift.

- Driften er løbende blevet bedre og bedre og har generelt i 2024 været på et acceptabelt niveau.

- Som resten af flyindustrien er den helt store udfordring leverancer på reservedele. Når noget går i stykker og skal skiftes, oplever vi desværre at der kan gå lang tid før reservedele kan skaffes. Det har ikke noget med flytypen at gøre, men er et generelt problem i hele verden for tiden, siger hun.

I løbet af 2024 oplevede Air Greenland, at maskinen i Uummannaq havde flere tekniske udfordringer end resten af flåden, hvilket gjorde at man byttede maskinen ud med en anden, hvilket har hjulpet på den tekniske regularitet i Uummannaq siden årsskiftet, oplyser direktøren for bæredygtighed og kommunikation i Air Greenland.

Underskriftsindsamlinger

De mange aflysninger har haft store konsekvenser for de mange berørte passager i hele Diskobugten, og dette har blandt andet givet anledning til flere underskriftsindsamlinger forskellige steder, herunder i Qeqertarsuaq. Ole Tobiassen, Demokraatit, der stiller op til kommunalvalget i Kommune Qeqertalik, har taget initiativ til at lave en underskriftsindsamling i protest mod de mange aflysninger til og fra byen.

- Der er iblandt lokalbefolkningen opstået meget stor utilfredshed om de mange aflysninger af de planlagte flyvninger til og fra Qeqertarsuaq, og jeg har af den grund blevet opfordret til at starte en underskriftsindsamling i protest mod en uholdbare trafiksituation.

- Vi er bekendt med, at de ikke kun er den menige borger, som er ramt af de mange aflysninger, men det er således også private såvel som de offentlige instanser, som er berørte, siger han.

Ole Tobiassen har ikke de nøjagtige tal på underskrifter, men i løbet af få dage har man fyldt fire a4-sider med underskrifter, som vil blive sendt til Naalakkersuisut i de nærmeste dage, oplyser han.