Rederier slipper for indgreb fra norske myndigheder

De norske snekrabbebåde ”Arctic Pioneer”, ”Polar Pioner” og Kvitungen” har siden slutningen af sidste år været i fare for at miste erhvervstilladelserne og snekrabbetilladelserne, som der kræves for at fiske snekrabber i Barentshavet.

Truslen er kommet fra det norske fiskeridirektorat.

Det har været Fiskerdirektoratets opfattelse, at minoritetsejeren, det danske selskab Polar Seafood Denmark, i virkeligheden ejede mere end aktieposterne på 40 procent i tre rederier, der har samme navne som snekrabbebådene.

Begrundelsen var, at Polar havde givet selskaberne betydelige lån, altså lånt en masse penge ud. Og det er i strid med norsk lov. Direktoratet har ment, at det danske selskab via lånene har ejet mere end halvdelen af rederierne og dermed har kontrolleret dem. Reder Per Thore Kraknes har hele tiden fastholdt, at han er den reelle ejer af rederierne.

Men ifølge dokumenter, som Sermitsiaq har fået aktindsigt i, frafaldt Fiskeridirektoratet i midten af august i år varslerne om at fratage rederierne tilladelserne.

- Vi er virkelig glade for, at tingene er faldet på plads, efter at vi var blevet truet med at få frataget tilladelserne. Var det sket, ville projekterne være 100 procent værdiløse, siger direktør i Polar Seafood Denmark Henrik Leth.

Drift er ikke mere i strid med lovgivning

Årsagen var, at Polar Seafood har eftergivet de tre selskaber ”Arctic Pioneer”, ”Polar Pioner” og Kvitungen” en samlet gæld på 206 millioner norske kroner. Pengene blev brugt til bl.a. at finansiere de underskudsgivende rederiers drift. Med eftergivelse af gælden er selskabernes drift ikke længere i strid med lovgivningen, skriver direktoratet, til rederierne.

Rederierne har i dag positiv egenkapital, så de ikke længere har brug for økonomisk bistand fra den danske minoritetsaktionær, skriver direktoratet ligeledes.

Baseret på oplysninger og dokumentation fra selskaberne vurderer Fiskeridirektoratet nu, at den norske reder Per Thore Kraknes som aktiv fisker har den faktiske kontrol over rederierne. Han sidder på en ejerandel på ca. 50 procent, mens en anden nordmand, Trygve Åsvestad, ejer knapt 10 procent. Plus at Polar Seafood Denmark ejer 40 procent.