RAL forventer underskud og besparelser på grund af Arctic Umiaq Line

Royal Arctic Line har fået et underskud på 67 mio. kr. i første halvår af 2024. På grund af store udfordringer i Arctic Umiaq Line forventes koncernen også at slutte hele året med et underskud, og der er iværksat besparelser.

Royal Arctic Line har klaret sig lidt bedre end budgetteret i første halvår, men problemer i Arctic Umiac Line vil tynge regnskabet for 2024, vurder selskabet.
Offentliggjort

Royal Arctic Line (RAL) har onsdag offentliggjort sin halvårsrapport, og det samlede resultat for koncernen er et underskud på 67 mio. kr. Det er 8 mio. kr. bedre end budgetteret, oplyses det i rapporten.

Det selvstyreejede rederi noterer, at man har oplevet store forskydninger i godsmængderne, og så er der problemer i Arctic Umiaq Line, der lider under en fejlslagen strategi med svigtende billetsalg.

- På baggrund af det svigtende salg af rejser må der for Arctic Umiaq Line forventes et samlet underskud på DKK 15-20 millioner i 2024, står der i halvårsrapporten, hvor det understreges, at der er ansat en ny ledelse for hurtigst muligt at rette op på økonomien i Arctic Umiaq Line.

- Selskabets ledelse er isoleret set tilfreds med resultatet i moderselskabet, men må desværre konstatere, at den negative udvikling i datterselskabet Arctic Umiaq Line vil betyde, at koncernresultatet for hele 2024 vil blive negativt, står der i halvårsrapporten.

Stor pensionsregning

Avisen Sermitsiaq kunne fortælle udfordringerne i Arctic Umiaq Line i sidste uge, og de kommer altså også til udtryk i RAL's halvsårsrapport, da RAL ejer Arctic Umiaq Line.

Udover problemerne i Artic Umiaq Line er RAL også ramt en uforudset ekstrabetaling på 8 mio. kr. til de tjenestemandspensioner

- Ekstrabetalingen skyldes, at disse forpligtelser ekstraordinært er blevet justeret med DKK 8 millioner grundet overenskomstaftaler i Danmark, som selskabet ikke har indflydelse på, skriver RAL.

Forskydninger i godstransport

Med hensyn til forskydninger i godsmængderne skriver RAL, at de samlede fragtmængder i første halvår udviste et mindre fald på knap 1 procent. 

Men det dækker over nogle store forskydninger:

- Projektgods oplevede et betydeligt fald på over 30 procent, grundet afslutningen af store projekter og en økonomisk opbremsning. Lukningen af Nuuk Imeq ved årsskiftet har betydet, at nordgående fragtmængder steg med 9 procent, hovedsageligt på grund af transport af øl og sodavand og at mindre transport af returemballage betød et fald på 7 procent for kystlangs gods. 

- Sydgående gods oplevede et fald på 7 procent, påvirket af en 20 procent nedgang i landinger af fisk og skaldyr til eksport, skriver RAL om udviklingen.

Forventer underskud for hele året

RAL havde for hele året budgetteret med et beskedent overskud på en million kroner.

Nu lyder forventningen på et underskud på mellem 15 til 20 millioner kroner. For at mindske underskuddet er der iværksat en række besparelser:

- Forringelsen skyldes det negative resultat i Arctic Umiaq Line på DKK 15-20 millioner samt den ekstraordinært høje pensionsforpligtelse, som påvirker resultatet med DKK 8 millioner i negativ retning.

- De allerede iværksatte besparelses og prioriteringstiltag har medført en samlet nettobesparelse på DKK 8-9 millioner og sikrer et positivt resultat for levering af kerneydelsen i moderselskabet Royal Arctic Line, skriver RAL i halvårsrapporten.

Powered by Labrador CMS