RAL forventer underskud og besparelser på grund af Arctic Umiaq Line
Royal Arctic Line har fået et underskud på 67 mio. kr. i første halvår af 2024. På grund af store udfordringer i Arctic Umiaq Line forventes koncernen også at slutte hele året med et underskud, og der er iværksat besparelser.
Royal Arctic Line har klaret sig lidt bedre end budgetteret i første halvår, men problemer i Arctic Umiac Line vil tynge regnskabet for 2024, vurder selskabet.
Foto: Jesper Hansen
Royal Arctic Line (RAL) har onsdag offentliggjort sin halvårsrapport, og det samlede resultat for koncernen er et underskud på 67 mio. kr. Det er 8 mio. kr. bedre end budgetteret, oplyses det i rapporten.
Det selvstyreejede rederi noterer, at man har oplevet store forskydninger i godsmængderne, og så er der problemer i Arctic Umiaq Line, der lider under en fejlslagen strategi med svigtende billetsalg.
- På baggrund af det svigtende salg
af rejser må der for Arctic Umiaq Line forventes et samlet
underskud på DKK 15-20 millioner i 2024, står der i halvårsrapporten, hvor det understreges, at der er ansat en ny ledelse for hurtigst muligt at rette op på økonomien i Arctic Umiaq Line.
- Selskabets ledelse er isoleret set tilfreds med resultatet
i moderselskabet, men må desværre konstatere, at den
negative udvikling i datterselskabet Arctic Umiaq Line vil
betyde, at koncernresultatet for hele 2024 vil blive negativt, står der i halvårsrapporten.
Stor pensionsregning
Avisen Sermitsiaq kunne fortælle udfordringerne i Arctic Umiaq Line i sidste uge, og de kommer altså også til udtryk i RAL's halvsårsrapport, da RAL ejer Arctic Umiaq Line.
Udover problemerne i Artic Umiaq Line er RAL også ramt en uforudset ekstrabetaling på 8 mio. kr. til de tjenestemandspensioner
- Ekstrabetalingen skyldes, at disse forpligtelser
ekstraordinært er blevet justeret med DKK 8 millioner grundet
overenskomstaftaler i Danmark, som selskabet ikke har
indflydelse på, skriver RAL.
Forskydninger i godstransport
Med hensyn til forskydninger i godsmængderne skriver RAL, at de samlede fragtmængder i første halvår udviste et mindre
fald på knap 1 procent.
Men det dækker over nogle store forskydninger:
- Projektgods oplevede et betydeligt fald på over 30 procent, grundet afslutningen af store projekter og en
økonomisk opbremsning. Lukningen af Nuuk Imeq ved årsskiftet har betydet, at nordgående fragtmængder steg
med 9 procent, hovedsageligt på grund af transport af øl og sodavand og at mindre transport af returemballage
betød et fald på 7 procent for kystlangs gods.
- Sydgående gods oplevede et fald på 7 procent, påvirket af en 20 procent nedgang i landinger af fisk og skaldyr til
eksport, skriver RAL om udviklingen.
Forventer underskud for hele året
RAL havde for hele året budgetteret med et beskedent overskud på en million kroner.
Nu lyder forventningen på et underskud på mellem 15 til 20 millioner kroner. For at mindske underskuddet er der iværksat en række besparelser:
- Forringelsen skyldes det negative resultat i Arctic Umiaq
Line på DKK 15-20 millioner samt den ekstraordinært høje
pensionsforpligtelse, som påvirker resultatet med DKK 8
millioner i negativ retning.
- De allerede iværksatte besparelses og prioriteringstiltag har medført en samlet nettobesparelse
på DKK 8-9 millioner og sikrer et positivt resultat for levering af
kerneydelsen i moderselskabet Royal Arctic Line, skriver RAL i halvårsrapporten.