Nye brandbiler til nye lufthavne

Greenland Airports har netop modtaget de første tre nye specielle lufthavnsbrandbiler – såkaldte crashtendere - til de kommende atlantlufthavne i Nuuk og Ilulissat. De er af typen Panther fra producenten Rosenbauer i Østrig og en del af en samlet ordre på i alt 8 brandbiler til de nye lufthavne.

Greenland Airports har bestilt i alt fire styks af modellen Panther og fire styks af den noget mindre Buffalo.

Panther kan indeholde op til 12.500 liter vand, 1.500 liter skumvæske og har en kastelængde på ca. 100 meter. Den anden halvdel er fire styk Buffalo, som er en lidt mindre crashtender, der kan medbringe 6500 liter vand, 400 liter skumvæske og har en kastelængde på ca. 70 meter.

Den store Panther er i brug i det meste af verden, men det er første gang, at den kommer til Grønland, oplyser Greenland Airports.

Nuuk og Ilulissat får hver to styk Panther og et styk Buffalo, mens Qaqortoq får to styk Buffalo.

Testet i Nuuk

De første tre Panther-modeller kom til Grønland i august og efterfølgende testet i Nuuk Lufthavn i Nuuk Lufthavn som et led i leveringsbetingelserne – en site acceptance-test, som det kaldes.

Her blev alle funktionerne i de nye crashtenders testet, så de lever op til både luftfartmyndighedernes og Greenland Airports krav.

Kravene til crashtendere er fastlagt af den internationale luftfartsorganisation, Icao, og er bestemt af de flytyper, der bruges i lufthavnen. Det er blandt andet et generelt krav, at en crashtender fuldt lastet skal kunne accelerere fra 0-80 km/t i timen på 28 sekunder, hvilket er temmelig imponerende, når man tager i betragtning, at de nye crashtendere fuldt lastet vejer 38 tons.

Greenland Airports kommunikationschef Mikkel Bjørnø fremhæver i et opslag på Linkedin, at de nye crashtenders er fremtidssikrede – blandt andet med et avanceret pulverslukningsudstyr med en kapacitet på 250 kg pulver.

- Den ene af Pantherne er desuden udstyret med et fremadrettet FLIR-kamera (infrarødt kamera, som for eksempel kan spore ildlommer eller overlevende i forbindelse med et havari.

Prisen er hemmelig

Kommunikationschefen i Greenland Airports ønsker ikke at oplyse prisen på de nye crashtenders.

- Prisen er mellem os og leverandøren – og derfor ikke noget, vi kan eller vil gå videre med, siger Mikkel Bjørnø Lund.

Man kan få et fingerpeg om prisen ved at se på andre indkøb af crashtendere – selv om prisen selvfølgelig varierer efter type og kapacitet – og en crashtender er ikke billigt isenkram.

Da Mittarfeqarfiit i 2022 investerede i tre nye, men mindre crashtendere til lufthavnene i Maniitsoq, Nerlerit Inaat og Qaarsut, lød regningen på 500.000 euro (3,7 millioner kroner) stykket.

Det danske forsvar købte tidligere på året 16 nye crashtendere til de danske flyvestationer. Her lød den samlede regning på 131,4 millioner kroner – altså en stykpris på godt 8 millioner kroner.

Med i prisen er også oplæringen af personellet i lufthavnene. 

Flere crashtenders i pipelinen

- Rosenbauer vil ved levering i Grønland også undervise beredskabet i betjeningen af de nye køretøjer. Derudover sendes mekanikere til fabrikken i Østrig for at gennemgå et gennemgribende teknisk kursus i opbygning og servicering, oplyser Greenland Airports.

- De resterende crashtendere til Greenland Airports vil blive leveret i april 2025, oplyser Ole Mark, ansvarlig for Brand- og Redning & Marktjenesten i Greenland Airports.

- I Rosenbauer har vi i mere end 150 år stået for betydelige innovationer og banebrydende teknikker inden for konstruktion af brandbiler og slukningsudstyr. Vi er sikre på, at det udstyr, vi nu leverer, vil være en stor gevinst for beredskabet i de nye lufthavne i Grønland, siger Manuel Angermayr, der er Rosenbauers regionale salgschef i Vesteuropa – og som var i Nuuk i forbindelse med leverancen.

- Rosenbauer har leveret flere end 2.000 Panthers til næsten alle verdens lande – og vi er glade for, at vi nu også kan skrive de Grønland på listen over brugerne af Panther, siger Manuel Angermayr.