Nu skal taxa-konflikt løses med nyt sæt regler
Nye regler for taxakørsel er sendt i høring, efter en periode hvor området har været ureguleret. Reglerne skal træde i kraft fra sommeren 2025.
Taxaselskaber har indgivet flere anmeldelser om pirattaxakørsel, men myndighederne har ingen muligheder for at gribe ind, da lovgivningen er forældet.
Foto: Leiff Josefsen
"Hyrevognskørsel i Grønland er på nuværende tidspunkt ikke reguleret. Bekendtgørelsen indebærer, at der fastsættes regulering på området." Sådan lyder den korte og simple forklaring til en bekendtgørelse, der netop er sendt i høring af Transportministeriet i Danmark.
Den nye bekendtgørelse kommer efter, at det har skabt betydelig utilfredshed og frustration i taxa-branchen, at lovgivningen på området har vist sig at være uddateret, og derfor eksisterer der i praksis ingen lovgivning, der regulerer branchen.
Det har givet frit spil til, at private har kunnet gå ind på markedet for personbefordring og eksempelvis udbyde transport mod betaling via Facebook. Udviklingen i branchen førte blandt andet til, at taxa-chauffører demonstrerede i flere byer i foråret.
Om man er for eller imod regulering af branchen er et politisk spørgsmål, og Naalakkersuisut er for. Naalakkersuisoq for infrastruktur, Hans Peter Poulsen (S), har således tidligere varslet, at området igen skal reguleres.
Kommunalbestyrelserne skal bestemme
Og nu er en ny bekendtgørelse altså på vej, der skal indføre nye regler, så det igen bliver kommunalbestyrelsen, der skal give tilladelse til personer, der gerne vil udbyde taxakørsel og uautoriseret taxakørsel kan straffes med bøde.
Kommunalbestyrelse får med de nye regler ret til at tildele en såkaldt hyrekørselstilladelse. Tilladelsen gives til en person og kan ikke sælges eller overdrages. En person kan dog godt have flere tilladelser, hvis vedkommende ejer flere køretøjer.
Det bliver også kommunalbestyrelsen, som får ret til at fastsætte taksterne, og det slås også fast at en hyrevogn skal være forsynet med et skilt med påskriften 'Taxa' eller 'Taxi'.
Det foreslås, at reglerne skal træde i kraft den 1. juli 2025, og de er underskrevet af den danske transportminister Thomas Danielsen. Det skyldes, at færdselslovgivningen ikke er hjemtaget men er et dansk anliggende.