Manglende aftaler blokerer for flyrejser

Hvornår kan jeg rejse efter nytår?
Det spørgsmål risikerer flere og flere rejsende at stille de kommende måneder.

Mangler aftaler
For i øjeblikket er der endnu ikke sat underskrifter på de i alt 11 servicekontrakter med Selvstyret, der skal sikre transport af passagerer, post og fragt i udkantsgrønland.

Og af samme årsag har Air Greenland, der har budt på opgaverne, ikke overblik over selskabets fartplaner og priser på strækningerne fra og med 2016, når de eksisterende aftaler udløber.

Forhandlingerne med Departementet for Bolig, Byggeri og Infrastruktur er kommet i gang efter sommerferien. Men så længe aftalerne ikke er i hus, kan luftfartsselskabet ikke give kunderne klar besked.

- Vi får allerede nu henvendelser fra rejsende i forbindelse med juleferien, hvor vi ikke kan give dem noget klart svar. De kan komme ud, men vi kan ikke sige, hvornår de kan komme hjem. Vi er naturligvis meget kede af situationen, som er uden for vores kontrol, og vi håber at få aftalerne på plads hurtigst muligt, påpeger koncernchef Michael Højgaard fra Air Greenland.

God dialog
Han understreger samtidig, at virksomheden i øjeblikket har en god dialog med Selvstyret om de fremtidige kontrakter.

Servicekontrakterne indeholder et tilskud, der skal sikre, at trafikopgaverne bliver løst i de områder, hvor ruterne ellers ikke ville være rentable.

Det er andet år i træk, at denne situation opstår, fordi servicekontrakterne endnu ikke er på plads.

Fyrede 30
Sidste år måtte Air Greenland i tilgift opsige 30 ud af koncernens 648 ansatte som en konsekvens af udsigten til en ny trafikstruktur i Sydgrønland. I regionen skulle det nuværende helikopterrutenet erstattes af en kombinationsløsning, der omfattede både sejl- og helikopterruter.

Efterfølgende faldt hele det nye aftalegrundlag på gulvet på grund af valget til Inatsisartut i november. Og det betød, at de nuværende servicekontrakter blev forlænget et år.

Beslutningen betød, at Air Greenland kunne beholde de ansatte og fortsætte driften uændret. Og i år har virksomheden ikke taget nogen skridt til opsigelser, selvom aftalerne ikke er på plads.

- Den store forskel i år er, at der slet ikke er udsigt til nogen kombinationsmodel i denne omgang. Den indgår slet ikke i Selvstyrets oplæg til kontrakter. Og jeg er sikker på, at vi får en god løsning i stand, når forhandlingerne er slut, siger koncernchefen.

Læs de tidligere artikler om servicekontrakterne på luftfartsområdet her