I Aalborg er lufthavnsdirektør Niels Hemmingsen glad for Air
Greenlands nye rute til og fra byen.
- Vi er superglade for, at Air Greenland nu tager Aalborg
med i rutenettet, selv om vi selvfølgelig gerne havde set, at turen gik direkte
til Grønland og ikke via København, siger Niels Hemmingsen til Sermitsiaq.
I Aalborg er lufthavnsdirektør Niels Hemmingsen glad for Air
Greenlands nye rute til og fra byen.
- Vi er superglade for, at Air Greenland nu tager Aalborg
med i rutenettet, selv om vi selvfølgelig gerne havde set, at turen gik direkte
til Grønland og ikke via København, siger Niels Hemmingsen til Sermitsiaq.
- Aalborg Lufthavn er inde i en god udvikling med nye ruter
til mange destinationer – blandt andet de mange turistmål sydpå. Men vi tror
også på Grønland og har store forventninger til fremtiden, når den nye lufthavn
i Nuuk åbner.
- Der er et godt marked blandt de mange grønlændere – ikke
mindst de studerende – som bor i Nordjylland, men mindst lige så væsentlig er
erhvervskunderne. Der er mange virksomheder i Nordjylland, som leverer til
Grønland – og erhvervskunderne vil gerne flyve fra Aalborg til Grønland, men
det kræver, at ruten bliver udviklet i fremtiden.
Der skal flere afgange til
- For vi må erkende, at der skal flere afgange end en om
ugen til, at ruten mellem Aalborg og Grønland bliver interessant for
erhvervskunderne, hvis man kan komme til at flyve direkte til Nuuk.
- Hvis der bliver etableret en direkte rute med flere
afgange om ugen til Nuuk, tør jeg godt garantere, at det bliver en succes.
For Aalborg Lufthavn handler det om andet end bare
passagerflyvning.
- Vi har et stort fokus på Nordatlanten. Ikke bare Grønland,
men også Færøerne og Island. Men i øjeblikket er det altså Grønland, som ligger
lige for på grund af de kommende lufthavne i Nuuk, Ilulissat og Qaqortoq.
Stort marked i fragt
- Vi ser et stort marked både i fragt fra Nordjylland til
Grønland, men i høj grad også den modsatte vej. Når de nye lufthavne åbner,
giver det mulighed for at flyve frisk fisk fra Grønland – og det er særlig
interessant for os i Nordjylland. Vi har jo allerede set det med krabberne, som
bliver fløjet levende fra Grønland til Hanstholm Fiskeauktion, forklarer Niels
Hemmingsen.
- Luftfragt er kun interessant som mulighed for produkter af
høj værdi – og det er sådan med fisk, at jo hurtigere de kan transporteres frem
til markederne, jo højere er slutprisen.
For Niels Hemmingsen er det derfor ikke afgørende, om
flyselskabet hedder Air Greenland eller om det eventuelt bliver et andet
selskab.
- Vi har været i kontakt med flere selskaber, der er
interesseret i at flyve fragt til og fra Grønland. Jeg kan ikke på nuværende
tidspunkt oplyse, hvem det er, men interessen er til stede. Hvis ikke det
bliver en passager-rute, er der mulighed for en fragtrute.
- Vores markedsanalyser viser, at hvis der etableres en
direkte rute mellem Aalborg og Nuuk, kan vi fylde flyene med fragt – og det er
med til at øge rentabiliteten på en rute, når bagagerummet i flyet er fyldt.
- Det handler om rentabilitet og minimering af risiko. Er der en periode med lidt færre passagerer,
så kan du fylde mere fragt på, så du på den måde kan holde en høj indtægt hos
flyselskaberne, siger Niels Hemmingsen.
- Men, når alt dette er sagt, så er vi altså superglade for
Air Greenlands nye sommerrute.
Air Greenland har tidligere prøvet at flyve til og fra
Grønland på enkelte afgange tilbage i 2014 til 2016. Men det var så få afgange,
at man i luftfartssprog ikke betragtede det som en egentlig rute.
