Finansudvalget undsiger Naalakkersuisut om servicekontrakterne

Spillet om, hvem der har ansvaret for indholdet af de omstridte servicekontrakter på trafikområdet, er nået ind i en ny fase.

Nedtoner rolle
I en pressemeddelelse nedtoner Inatsisartuts Finans- og Skatteudvalg sin rolle, når det gælder det indledende forløb - hvor hele grundlaget blev skabt.

Kendte rammen
Budskabet kommer, efter at Naalakkersuisutformand Kim Kielsen i klare vendinger har understreget, at Inatsisartutmedlemmerne selv satte rammerne for bevillingen - og blev advaret om, at der ville komme forringelser i aftalen.

Læs: Kim: - Vi advarede om forringelser

Omstridte
De nye aftaler er omstridte, da de i højere grad end i dag fokuserer på bådtrafik, hvor det er helikoptertrafik, der dominerer i dag. Desuden er passagererne på servicekontrakt-ruterne ikke længere sikret betaling for overnatning og fortæring i tilfælde af, at de strander som følge af forsinkelser eller dårligt vejr.

Læs: Disko Line opruster

Naalakkersuisuts skyld
Finans- og skatteudvalget peger i stedet på Naalakkersuisuts rolle i forløbet.

- Udvalget skal således slå fast, at Naalakkersuisut, i sin egenskab af forslagsstiller til finansloven for 2016, selv har foreslået de rammer, der skal gælde for servicekontrakterne. Naalakkersuisut skrev således i deres ansøgning til Finans- og Skatteudvalget, at servicekontrakterne ville blive udbudt og forhandlet inden for rammerne i en tekstanmærkning på finansloven. Påstanden i pressen om, at det var finansudvalget, der tilbage i april, satte beløbsrammen til 121 millioner kroner kroner, er derfor i modstrid med de faktiske forhold, anfører udvalget.

Merbevillinger
Finans- og skatteudvalget peger i den sammenhæng på, at da medlemmerne godkendte forhandlingsmandatet, var udvalget ikke på noget tidspunkt blevet præsenteret for eventuelt behov for konkrete merbevillinger.

- Derfor kunne udvalget ikke se nogen grund til, hvorfor rammebetingelserne ikke skulle fastholdes. Naalakkersuisut har alene søgt om en forhøjelse, der skulle sikre børne- og pensionistrabatter, som udvalget godkendte. Dette skete på et senere tidspunkt.

Læs: Knud Kristiansen: Vi prøver at finde flere muligheder i aftalerne

Samme serviceniveau
Udvalget peger endvidere på, at Naalakkersuisut i sin ansøgning om forhandlingsmandat overfor udvalget oplyste, at:

”Alle servicekontrakter udbydes med udgangspunkt i den nuværende opdeling af trafikopgaverne og distrikterne og det nuværende serviceniveau og frekvenser.”

Læs: Kommunerne kræver nye trafikaftaler

Henstillinger
Finans- og Skatteudvalget understreger desuden, at i processens anden fase - hvor Naalakkersuisut sender udkast til servicekontrakter i høring - har udvalget udelukkende mulighed for at stille spørgsmål og eventuelt komme med henstillinger til Naalakkersuisut.

- Først på dette tidspunkt noterede udvalget sig, at der vil være forringelser, der af Naalakkersuisut blev omtalt som serviceomlægninger, pointerer udvalgsmedlemmerne.