Efterladte biler koster samfundet dyrt

Det er så almindeligt et syn, at man næsten ikke lægger mærke til dem. Efterladte biler uden nummerplader ofte med smadrede ruder, iturevne sæder og punkterede dæk. 

32 efterladte biler fandt Sermitsiaqs fotograf, da han var på en hurtig tur rundt i Nuuk en tilfældig tirsdag formiddag. Det er mange biler, og det genererer borgerne, der skal se på de smadrede biler fra deres køkkenvinduer, eller når de går en tur i byen. Det er også potentielt farligt for børn, der måske finder på at lege i bilerne, og så kan det være miljøskadeligt, hvis bilerne lækker olie, brændstof og kølervæske.

Skatteyderne ender med regningen 

Endelig koster det kommunekassen mange penge. For selvom kommunerne forsøger at finde ejerne af de efterladte biler og både, er det ofte svært at få pengene hjem. 

I 2023 kostede det således Kommuneqarfik Sermersooq 700.000 kroner at miljøklargøre og bortskaffe efterladte biler og både, oplyser Tilsynsmyndigheden til Sermitsiaq. 

Udgiften dækker kommunen ind med indtægter fra containerpladsen. Men i sidste ende er det skatteyderne, der betaler regningen. 

Tilsynsmyndigheden er en afdeling under Forvaltningen for Anlæg og Miljø i Kommuneqarfik Sermersooq, og det er dem, der har ansvaret for at fremlyse køretøjer og andre effekter, som uden tilladelse står opmagasineret i byen.

 Udfordrende at finde ejer 

Når forvaltningen konstaterer, at der er efterladte biler uden nummerplader, skal disse i første omgang fremlyses i 3 måneder i henhold til lovgivningen, hvilket foretages via kommunens fremlysningsside.

Hvis der inden for tre måneder ikke har meldt sig en ejer af køretøjet, kan kommunen miljøklargøre og bortskaffe køretøjet.

”Kommunen forsøger at identificere den senest registrerede ejer via Politiets motorkontor. Den sidste registrerede ejer, får så tilsendt regningen for miljøklargøringen. I mange tilfælde kan det være udfordrende, da nogle køretøjers registrering ikke er at finde på køretøjet. Og når det ikke er muligt at finde en ejer, påtages omkostningen af kommunen.”, skriver Tilsynsmyndigheden.

Klager fra borgere 

Tilsynsmyndigheden oplyser, at de pt. har fremlyst 69 køretøjer, og at dette antal stiger efter for sen betaling af motorafgift, hvorefter nummerpladerne pilles af. Det er politiet og toldmyndighederne, der står for at fjerne nummerpladerne, hvis der ikke er betalt motorafgift.

For det meste er det Tilsynsmyndigheden, der selv registrerer de efterladte biler og både, men det sker også, at borgere henvender sig med en klage over en bil eller en båd, der er efterladt uhensigtsmæssigt. 

”I tilfælde hvor nummerpladeløse køretøjer er til gene for trafikken og/eller snerydning, kan kommunen indenfor fremlysningsperioden dog opbevare køretøjer i forvaltningens aflåste karantæneområde. Køretøjet bliver så fremlyst i databasen, hvor folk har mulighed for at melde sig. Dette suppleres ligeledes med et synligt skilt på køretøjet, med at ejeren bedes kontakte kommunen”, skriver Tilsynsmyndigheden.

Dyr motorafgift er en del af årsag 

Medlem af kommunalbestyrelsen, 1. viceborgmester i Kommuneqarfik Sermersooq, Justus Hansen (D) er opmærksom på problemet med de mange efterladte biler, men påpeger, at det er mere komplekst end som så. 

– En del bilejere har simpelthen ikke råd til den halvårlige motorafgift, og når de ikke betaler, så kommer politiet jo og tager pladerne. Når bilejerne så får råd igen, henter de pladerne på motorkontoret, så på den måde er ikke alle biler efterladte. En del af de biler, der ikke har plader på, er store og tunge, og derfor dyre i afgift, så det er en del af forklaringen på, at der holder så mange biler rundt omkring.

Frit lejde for bilejere 

Justus Hansen har ikke en løsning, men peger på, at man godt kunne lave nogle ”frit lejde”-dage, så de bilejere, der gerne vil af med en gammel bil, gratis kan indlevere den på en af kommunens arealer, hvis man blot har fjernet væsker, brændstof og batterier fra bilen.

– Jeg vil gerne opfordre folk til at tage mere ansvar for eget forbrug. Når man har købt en bil, så har man også ansvar for at betale de årlige afgifter, og man har ansvar for at komme af med bilen igen på det rette sted, når den ikke kan køre mere. Udover at det skæmmer vores by med så mange efterladte biler, så går det også hårdt ud over kommunens økonomi. 700.000 kroner er mange penge årligt for en kommune som vores, og de penge kunne bruges meget bedre, siger Justus Hansen.