Air Greenland udvider flåden med nyt atlantfly

Air Greenland er klar med en pendant til Tuukkaq på ruten til Ilulissat. En leaset A320neo skal stå klar til den første højsæson for den kommende store lufthavn.

Jacob Nitter Sørensen underskrev aftalen om det nye fly, mens han holdt møde med medarbejderne.
Offentliggjort

I 2027 kommer der igen et nyt fly i luften for Air Greenland. Det er en A320neo, som skal betjene den nye store lufthavn i Ilulissat. 

Lufthavnen skal efter planen åbne mod slutningen af 2026, og det nye fly forventes i drift, når højsæsonen starter i det følgende forår. 

Flyet er ikke købt, men leaset i en seksårig periode fra selskabet Carlyle. 

– Leveringstiden på nye fly fra Airbus er i øjeblikket 6-7 år, og derfor har vi valgt at lease flyet for dels at være klar, når den nye atlantlufthavn I Ilulissat åbner, og dels for at opnå økonomisk fleksibilitet, da ruten stadig er ny, forklarer direktør Jacob Nitter Sørensen. 

Flyet bliver stadig malet rødt, vil bære Air Greenlands logo og får base i Danmark ligesom det kendte A330neo-fly Tuukkaq, der flyver mellem Nuuk og København. 

Det nye fly kommer også til at få sit eget navn, men det har Air Greenland ikke offentliggjort endnu. 

– Vi har store forhåbninger til den nye rute til Ilulissat og ser leasingaftalen som en katalysator for spændende muligheder på vores rutenet. Ikke mindst får vi mulighed for at justere kapaciteten mellem det større A330neo-fly og det mindre A320neo, siger Jacob Nitter Sørensen.

Fordelen ved de beslægtede fly fra producenten Airbus er blandt andet, at piloter og kabinepersonale kan flyve på samme certifikat, suppleret af omskolede Dash-8-piloter.

Powered by Labrador CMS