Aalborg dropper krydstogtskibene

Aalborg Havn og det kommunalt ejede turismeselskab Visit Aalborg/Destination Nord har stoppet markedsføringen af Aalborg som krydstogtdestination. Krydstogtskibene forurener for meget – og krydstogtpassagererne bruger for lidt penge, mener de.

Aalborg har ellers i en årrække været et populært krydstogtmål. Da det toppede for et par år siden, var Limfjordsbyen oppe på 40 anløb om året.

- Vi arbejder ikke længere for at tiltrække krydstogtskibe i Aalborg. Der har gennem 15 år været et samarbejde mellem Port of Aalborg og Visit Aalborg/Destination Nord for at få etableret Aalborg som krydstogtshavn, siger direktøren for Destination Nord Tonny Thorup til Sermitsiaq. 

De bruger for lidt

- Det har været en fin indsats, men tiderne ændrer sig, og vi vil hellere investere pengene i erhvervsturismen hos os. I Aalborg er der for få penge i krydstogtsgæster. På grund af indsejlingen gennem fjorden, har de kort tid i Aalborg, typisk 5-6 timer. Det giver et gennemsnitligt forbrug på 4-500 kroner på en dag pr. gæst.

- I stedet bruger vi kræfter på at tiltrække erhvervsturister, altså gæster som kommer til konference og større møder. De bruger byen på en bedre måde, og det passer bedre til vores rygte som Nordens Paris. En erhvervsgæst har typisk et forbrug i døgnet på knap 3.000 kroner, siger Tonny Thorup, der ikke har fået kritik for beslutningen.

- Efter at have lagt indsatsen ned sidste år, har min telefon ikke ringet en eneste gang med en utilfreds aktør - så for mig er det også et meget godt signal om at tiden er løbet fra indsatsen i Aalborg.

Landstrøm opgivet

Også spørgsmålet om krydstogtskibenes forurening har spillet ind i beslutningen, som Visit Aalborg/Destination Nord har taget sammen med Aalborg Havn.

I 2022 blev det vurderet, at det ville koste 42 millioner kroner at etablere et landstrømsanlæg, og i 2018, hvor der var 40 krydstogtskibe, gav de havnen et samlet overskud på en halv million kroner. Det hænger ikke sammen med Aalborg Havns grønne ambitioner:

- Det er svært for os at påvirke, hvilken type brændstof skibene bruger. Det, vi har fokus på, er der, hvor vi kan gøre en forskel, forklarede Aalborg Havns salgschef Michael Lind for nylig til Nordjyske.dk.

- Det er simpelthen et skift af fokus til, hvor vi kan vækste, og hvor vi kan tiltrække nye arbejdspladser og nye virksomheder. Der har vi bare et markant større potentiale i Østhavnen (Den tidligere Grønlandshavn, red), når vi ser på den grønne industri.