Gå til hovedindhold

RAL får overskud og nyt revisionsselskab

Revisionsselskabet Deloitte har mistet en stor kunde, idet Royal Arctic Line fremover vil benytte PwC og Grønlands Revisionskontor. RAL fik et beskedent overskud på 2 mio. kr. i 2020.

RAL: Aalborg mister håndtering af køle- og frysegods

Køle- og frysegods til og fra Grønland skal fra 1. november indleveres eller afhentes i Aarhus, meddeler Royal Arctic Line.

Landskassen får tiltrængt håndsrækning

De fire selvstyreejede selskaber vil efter alt at dømme og på trods af et udfordrende coronaår i 2020 kunne levere en større udbyttebetaling end de budgetterede 170,4 mio. kr. i Finansloven for 2021.

RAL vil lave klimaregnskab

Royal Arctic Line har i løbet af 2020 sat fokus på selskabets påvirkning af klima, miljø og samfund, så man kan lave et retvisende klimaregnskab.

RAL: For dyrt at sejle under grønlandsk flag

Fire nye bygdeskibe vil ikke sejle under grønlandsk flag, hvilket ellers var meldt ud. Royal Arctic Line har flere forklaringer på, hvorfor man har valgt det danske flag.

Nyt bygdeskib på vej til Nordgrønland 

Royal Arctic Lines Siuana Arctica vil i løbet af denne uge drage til Uummannaq-distriktet.

Fyldte frysehuse truer indhandling af fisk

Fiskere i nord kan risikere ikke at kunne komme af med deres fisk, fordi frysehusene er fyldte og vejret forhindrer Royal Arctic Line i at afhente fiskene.

RAL tager til genmæle i tvist om priser

Royal Arctic Line erkender, at der på nogle godstyper er en prisforskel for det grønlandske erhvervsliv mellem Aalborg, Aarhus og Reykjavik, fremgår det af et genmæle til den kritik, Grønlands Erhverv forleden rejste.

GE: Hvornår bliver RAL billigere?

Grønlands Erhverv venter stadig på, at Royal Arctic Lines stort anlagte strategiske samarbejde med Eimskip udmønter sig i billigere fragtrater, som erhvervslivet i sin tid blev stillet i udsigt.

RAL’s flagskib skal på værft

Atlantskibet Tukuma Arctica skal på værft, hvilket får betydning for Royal Arctic Lines masterplan.

RAL frigør sig fra kunstig prisbinding

En ændring af den indirekte besejling mellem Grønland og en lang række lande vil medføre, at Royal Arctic Line kan undgå en kunstig prisbinding, forklarer rederidirektør Verner Hammeken.

RAL: 2020 blev langt bedre end frygtet

Royal Arctic Line troede for et halvt år siden, at man ville ende med et underskud for 2020 på mellem 10 og 15 millioner kroner, men så galt vil det slet ikke gå, forsikrer rederidirektør Verner Hammeken.