fiskeri
SIK kræver ordnede forhold i makrel-fiskeriet
- Unfair konkurrence overfor de etablerede rederier at chartre udenlandske fartøjer, siger Jess G. Berthelsen
– SIK har ikke problemer med de etablerede rederier som Royal Greenland og Polar Seafood, og derfor bekymrer det os, at de grønlandske selskaber er oppe mod en konkurrence, som vi slet ikke kender, siger forbundsformand Jess G. Berthelsen
Ludvig Hansen
Siden makrel-fiskeriet for alvor begyndte i 2013 har en række udenlandske fartøjer, blandt andet fra Kina og Rusland, fisket på den grønlandske kvote ved Østgrønland.
- Vi kender ikke løn- og ansættelsesforholdene for besætningerne ombord på disse fartøjer, og det giver os grund til bekymring, siger formanden for lønmodtagerorganisationen SIK Jess G. Berthelsen til Sermitsiaq.
Læs: Pæn start for makrelfiskeriet
Konkurrenceforvridende
Departementet for fiskeri, fangst og landbrug deler makrel-fiskeriet i tre kategorier - alt efter om rederierne har egne fartøjer eller ej.
Kategori 3 tæller i år seks virksomheder uden eget fartøj, som derfor må chartre udenlandske skibe til at fiske en samlet kvote på 30.000 tons makrel.
- Det er konkurrenceforvridende, at nogle rederier må investere et stort 3-cifret millionbeløb i grønlandske trawlere, mens andre blot lejer en rusten russisk trawler, siger Jess G. Berthelsen.
Læs: Makrel-politikken er slået fejl
Opfordring til Selvstyret
- Har SIK undersøgt løn og arbejdsforhold for besætningerne på de udenlandske trawlere i det grønlandske makrelfiskeri?
- Nej, det har vi desværre ikke ressourcer til på nuværende tidspunkt, men vi kan til gengæld opfordre selvstyret til at give makrel-kvoterne til rederier, som har ordnede forhold ombord på deres fartøjer, i stedet for at give kvoteren til virksomheder, som ikke engang har en jolle, siger Jess G. Berthelsen.
Læs: Makrellerne i Nordatlanten bliver overfisket
Læs hele historien i ugens udgave af Sermitsiaq. Du kan også købe avisen her: