Derfor må Dash 8 ikke lande i Qaarsut

Da lufthavnen i Qaarsut er ved at få rettet de lys til, som er ved landingsbanen, må Dash 8-fly for tiden ikke lande i Qaarsut, når det er mørkt.

Og derfor har Air Greenland indtil videre måttet suspendere salget til og fra Qaarsut.

- Vi er ved at få justeret de såkaldte Papi-lys (Precision Approach Path Indicator), som Dash 8 bruger til at lande efter. Uden at blive alt for teknisk, så kan et Dash 8-fly ikke flyve ind fra samme vinkel som et Dash 7. Og derfor er lysene ved at blive indstillet, fortæller Jens Lauridsen, direktør i Mittarfeqarfiit, til Sermitsiaq.AG.

Mittarfeqarfiit, der ejer og driver lufthavnen i Qaarsut, arbejder på højtryk for at få justeret lysene.

Og det kan tage nogle uger, siger Jens Lauridsen.

Direkte helikopter-forbindelse
Air Greenland har derfor omlagt fartplanen, så der i stedet flyves direkte med en Bell 212-helikopter mellem Ilulissat og Uummannaq. På enkelte flyvninger mandage og fredage er der indsat et kombineret fragt- og passager Dash 7-fly, som det er lykkedes at frigive fra andre opgaver for at løfte den kendte mængde fragt. På enkelte andre flyvninger er der indsat en S61-helikopter.

Dog er der begrænset kapacitet på ruten, og der er kun få ledige pladser mellem Uummannaq og Ilulissat frem til den 28. december, oplyser Air Greenland, der beklager de gener, situationen giver for kunderne, men kan naturligvis ikke operere uden disse tilpasninger, der muliggør beflyvning med Dash 8 i mørketiden.

Distriktsbeflyvning i Uummannaq-distrikt beflyves efter planen.