Søfartsstyrelsen afviser parsejlads

Tidligere var den danske søfartsstyrelse frontkæmper for at få gennemført sikkerhedskrav til den internationale krydstogtsejlads i Arktis.

Men nu afviser Søfartsstyrelsen, at det nogen sinde har været hensigten at få større krydstogtskibe til at sejle side om side for at øge sikkerheden.

Det gør styrelsen til trods for, at den i en række dokumenter indtil sidste år utvetydigt arbejdede for at gøre påbud om "parsejlads" i visse dele af de arktiske farvande til en del af IMO’s kommende ”polarkode”, der ventes gennemført i 2013, og selv om Nordisk Råd arbejder for det samme.

Læs "Ordforvirring om krydstogtskibe"

Ing.dk har spurgt Søfartsstyrelsen, om styrelsen arbejder for at få indført parsejlads eller ej.

- Uanset hvad vi tidligere har skrevet om parsejlads, er der i mellemtiden sket en præcisering af, hvad det går ud på. Det har aldrig været tanken, at skibene skulle sejle side og side med 200 meters afstand. Men i takt med at vi forhandler med flere af krydstogtskibenes organisationer, ændrer ordene sig undervejs, siger Per Sønderstrup, kontorchef i Søfartsstyrelsens Center for Maritim Regulering.

I stedet taler Søfartsstyrelsen nu om, at skibe, der sejler i arktiske farvande, skal koordinere deres sejlads, så de inden for fire timer kan komme hinanden til undsætning, og at det kan betyde, at afstanden imellem to krydstogtskibe ikke må overstige 100-200 kilometer.

Læs hele artiklen ” Søfartsstyrelsen: Parsejlads blandt isbjerge har aldrig været tanken” på ing.dk her.