Direktør om Qaqortoq: Vi ændrer hverken størrelse eller funktion
Kalaallit Airports vil ikke ændre størrelse eller fjerne funktioner fra terminalbygningen i Qaqortoq, men budgettet er presset, siger direktør.
I denne uge har Kalaallit Airports(KAIR) offentliggjort, at selskabet har indgået et samarbejde om terminalbygningerne til lufthavnsbyggeriet i Qaqortoq.
Samarbejdet er indgået med MT Højgaard og med henblik på senere at kunne indgå en totalentreprisekontrakt om byggeriet.
Direktør i KAIR, Jens R. Lauridsen, uddyber overfor Sermitsiaq.AG, at samarbejdsaftalen er indgået efter et længere forløb med en udbudsproces, hvor der nu kun er MT Højgaard tilbage.
Udbudsprocessen har dog ikke ført til underskrivelse af en kontrakt, og det nye samarbejde har nu til hensigt at få enderne til at nå sammen, så byggeriet kan opføres inden for budgettet.
Et spørgsmål om at skrue på detaljer
Der bliver ikke ændret ved størrelse, design eller funktioner på bygningen, siger direktøren:
- Det er blandt andet stigende materialepriser, der betyder, at vi indgår det partnerskab.
Budgettet er presset.
- Men der bliver ikke ændret i størrelse eller funktioner i byggeriet. Der er et spørgsmål om eksempelvis at ændre forskellige detaljer i blandt andet valg af byggematerialer, siger Jens R. Lauridsen.
Budgettet til opførelse af Qaqortoq Lufthavn blev kraftigt udvidet sidste år, fordi projektet har vist sig dyrere end først beregnet. Af finanslovsaftalen for 2022 fremgår det, at der var et finansieringsbehov på 462 millioner kroner i forbindelse med, at politikerne valgte at holde fast i, at landingsbanen skal være 1.500 meter.
- Klar ambition
Spørgsmål: Kan I holde jer inden for det nuværende budget?
- Det har vi haft en drøftelse om med MT Højgaard, og vi har en klar ambition om, at vi kan nå i mål inden for den skive, vi har at gøre godt med.
- Vi har en klar en ambition om at nå inden for budgettet, siger Jens R. Lauridsen.
Projektet i Qaqortoq giver ikke overskud rent samfundsøkonomisk, og derfor kan Naalakkersuisut ikke låne penge til projektet, der så at sige skal betales kontant. Derfor vil det gå udover landskassen, hvis budgettet overskrides.
Derfor skal lufthavnen også opføres og drives i separat fra lufthavnene i Nuuk og Ilulissat. Qaqortoq Lufthavn opføres således i regi af Kalaallit Airports Domestic.