RAL
Kan spare millioner ved at bruge Aarhus Havn
Transport af containere fra Aalborg til Aarhus koster millioner
Ud af grønlandstrafikkens godt 20.000 containere ompakkes og køres minimum 2500 med lastbiler fra Aalborg til Aarhus hvert år. I Aarhus lastes de på skibe, der sejler varerne videre ud i verden.
- Det kan gøres logistisk smartere, siger direktør i Aarhus havn, Jakob Flyvbjerg Christensen, der netop har været i Nuuk for at tale med selvstyret, Royal Arctic Line og en række eksportører i Grønland.
LÆS: RAL opsiger aftale med Aalborg Havn
- Vi havde et tætpakket program, hvor vi mødtes med politikere, Royal Arctic Line, importører, eksportører og repræsentanter fra grønlandsk erhverv. Det var givtigt for os at drøfte logistikken i detaljer.
- Og der har været en stor interesse for Aarhus havn, og hvad vi kan tilbyde grønlandstrafikken. Næste skridt er at komme tættere på, hvilke muligheder der er.
LÆS: Uvist hvornår RAL forlader Aalborg
- Aarhus er jo ikke den eneste havn, Royal Arctic Line kan sejle til. Det kan være, man finder ud af at konsolidere sig i Sikuki-havnen eller vælger at sejle til både Reykjavik, Rotterdam og Aarhus.
LÆS: RAL: Vi gør det der er bedst for Grønland
- Men jeg mener oprigtigt, at vi kunne tage grønlandstrafikken ind i morgen, hvis det var nødvendigt, siger direktør i Aarhus Havn.
Der er andre besparelser ved at bruge Aarhus havn - læs mere i Sermitsiaq.