Hård landing skyldtes motorfejl
Opdateret: Årsagen til sidste års helikopterstyrt i Kangia ved Ilulissat er nu offentliggjort af Havarikommissionen, fortæller KNR.
Den 18.april 2007 satte en af motorerne på Sikorsky 61 helikopterens ud, under en turistflyvning ved isfjorden Kangia.
Helikopterpiloten havde nogle sekunder før den planlagte landing hørt et mindre brag fra motoren. Dernæst satte motoren ud og helikopteren faldt ti meter ned og landede i sneen.
De 24 passager og 3 besætningsmedlemmer kom ikke noget til.
Rapporten fastslår, at motorstoppet skyldtes en motorfejl, der stoppede tilførselen af brændstof. Det fik helikopteren til at lande hårdt, skriver KNR.
En del af Havarikommissionens konklusion er, at kvalitetskontrollen af helikopteren ikke var optimal (»Quality control was inadequate«).
I den forbindelse understreger Air Greenland, at det er kvalitetskontrollen hos det canadiske selskab, der udfører overhaul/nulstilling på motoren, som ikke var optimal - ikke kontrollen hos Air Greenland.
Efter hændelsen har det pågældende selskab fået påbud fra Transport Canada (der svarer til Statens Luftfartsvæsen i Danmark) om at forbedre og dokumentere kvalitetskontrollen, før de igen har fået lov til at udføre den slags arbejde. Det oplyser kommunikationsmedarbejder Pia C.Bang fra Air Greenland.
Rapporten på engelsk kan down-loades i højre spalte.