Greenland Express Air
Gert Brask: Vi og Denim har snart løst problemerne
Selvom der er opstået åbenlyse stridigheder mellem Greenland Express Air og Denim Air ACMI, så er Gert Brask ikke i tvivl om, at parterne har løst deres problemer inden september
Uoverensstemmelserne mellem Greenland Express Air og selskabets hollandske flyoperatør Denim Air ACMI brød ud i lys lue, da Gert Brask, administrerende direktør i Greenland Express Air, til KNR for nylig sagde, at Denim har så svært ved at skaffe besætning, at det for ham er nødvendigt at finde en ny investor, så selskabet kan få sit eget fly og besætning og slippe ud af samarbejdet med den hollandske flyoperatør.
Ellers kunne en konkurs - ifølge Gert Brask - være på vej.
I ugens AG skriver avisen dog, at Ronald Janssen, administrerende direktør i Denim Air ACMI, nægter at tage skylden for de mange aflysninger siden jomfruturen i juni.
- Grunden til manglen på besætninger hos Denim er manglende kapital fra Greenland Express til at starte denne operation. De driftsproblemer Greenland Express har, hænger direkte sammen med en undervurdering af, hvor meget kapital der skal til for at starte et flyselskab, siger Janssen til branchehjemmesiden ch-aviation.com.
Læs: Greenland Express Air glemmer at oplyse om aflysning
Læs: Greenland Express Airs hollandske operatører gået i flyverskjul
Ønsker ikke at diskutere i medierne
På den baggrund har Sermitsiaq.AG spurgt Gert Brask, hvad han siger til modsvaret fra Ronald Janssen.
- Greenland Express Air ønsker ikke at diskutere med vore leverandører offentligt. Det siger sig selv, at de opståede udfordringer med aflysninger og forsinkelser har medført en intens dialog mellem os og Denim Air ACMI. Imidlertid tjener det, efter min opfattelse, intet konstruktivt formål at føre denne diskussion i medierne. Jeg er til gengæld overbevist om, at vi kan løse de opståede problemer i en konstruktiv tone og til vores passagerers fordel med en fortsat tæt og direkte kontakt med vores leverandør.
- Jeg har noteret mig de udtalelser fra Denim Air ACMI, du refererer til, med reference til urealistiske booking-forventninger. Yderligere kommentarer har jeg ikke til vores samarbejde med Denim Air ACMI.
Læs: Gert Brask: Et mareridt - vi har brug for hjælp
Mange aflysninger
- Hvor mange ud af de planlagte flyvninger har I aflyst på grund af den ene eller anden årsag siden jeres jomfrutur 17. juni?
- Det er rigtigt, at vi desværre har haft en utilfredsstillende performance, både på grund af forsinkelser og aflysninger. Vores gennemførelsesprocent er omkring 70, svarende til at cirka 30 procent af de planlagte flyvninger indtil nu har måttet aflyses.
- De enkelte aflysninger har haft forskellige årsager, men gennemgående må vi konstatere, at en væsentlig del af dem kunne have været undgået med en mere optimeret fly- og bemandingsplanlægning. Såvel vi som vores leverandør har selvfølgelig draget erfaringer heraf, og jeg forventer, at vi i slutningen af indeværende måned vil have løst disse udfordringer endegyldigt, svarer Gert Brask.
Er nu ikke længere nær konkurs
- Hvor hårdt presset er Greenland Express Air økonomisk?
- Som jeg tidligere har tilkendegivet - måske lidt for spontant - har driftsforstyrrelserne efter vores premiere haft mærkbare negative økonomiske konsekvenser. Samtidig har vi været uforudset meget påvirket af hård konkurrence, særligt mellem Aalborg og Kangerlussuaq. Det har derfor været nødvendigt at tilvejebringe ekstern driftskapital for at sikre virksomhedens finansielle grundlag på længere sigt, hvilket er sket hen over sommeren.
- Jeg forventer, at vi kan offentliggøre detaljer herom senest 1. september. Og heller ikke på kort sigt er det min vurdering, at Greenland Express Air er økonomisk truet på vores eksistens, siger Gert Brask, administrerende direktør i Greenland Express Air.
Sermitsiaq.AG har uden held i flere uger forsøgt at få et interview med Ronald Janssen fra Denim Air ACMI.
Læs artikler om Greenland Express Air her
Køb ugens AG med blandt andet artiklen ’Operatør svarer igen: Greenland Express har for få penge’ her: