Forslag: Sådan kan det blive billigere at flyve

Det er hundedyrt at flyve til og fra Grønland. Men hvordan kan det gøres billigere?

I en præsentation med titlen ’Den Oversete Løsning’ kommer Kristian Nygård med et bud på ’en billig og enkel løsning’ på den fremtidige Atlant-trafik med fly til og fra Grønland.

Præsentationen blev for nylig sendt til repræsentanter for de politiske partier.

Ifølge Kristian Nygård består løsningen i trekants-flyvninger fra for eksempel København til Nuuk. Hvis landingsbanen i Nuuk Lufthavn, der i dag er 950 meter lang, forlænges med omkring 500 meter, så er dette en mulighed.

Nødvendigt med en mellemlanding
På turen fra Nuuk til Danmark vil det dog være nødvendigt med en mellemlanding i Kangerlussuaq eller Narsarsuaq for at tanke op. Teorien er, at mindre jetfly har brug for en kortere bane til at lande på end til at starte fra.

Således vil man, ifølge præsentationen, kunne flyve på det samme fly fra København og direkte til Nuuk. Løsningen lægger ligeledes op til, at de nuværende propelfly vil få længere rækkevidde og vil kunne operere under bedre økonomiske betingelser.

- Dette er ment som en ’light’-løsning på de udfordringer, som lufttrafikken til og fra Grønland har haft siden 1950’erne, og det er noget, som vil kunne iværksættes rimeligt hurtigt og langt billigere end andre løsninger, såsom forslaget om en helt ny lufthavn på en af øerne syd for Nuuk, skriver Kristian Nygård i en pressemeddelelse.

Sydgrønland og flere fordele
Ifølge Kristian Nygård vil denne model også have andre fordele. Eksempler på dette er muligheden for genetablering af en helårlig Atlant-trafik til og fra Sydgrønland.

- Når man kombinerer flyvninger til Nuuk og Sydgrønland med mindre fly end de eksisterende, så vil der være en reel mulighed for at få direkte flyvninger fra Narsarsuaq til København. Et ønske, som jeg ved, at beboerne i denne del af Grønland har haft i årevis, siger Kristian Nygård.

Selve præsentationen kan ses her

Kristian Nygård har tidligere arbejdet for flere internationale luftfartsselskaber som SAS og Iberia Airlines of Spain. Senest har han været ansat hos Air Greenland, hvor han var Traffic Supervisor på hovedkontoret i Nuuk.

I dag underviser han inden for turisme og Leisure Management på University College of Sjælland.