Lufthavne

Fornyet usikkerhed om lufthavnen i Qaqortoq

Demokraterne kæder tidsplanen for Qaqortoq og Tasiilaq sammen - IA vil i stedet anlægge tre korte landingsbaner i Sydgrønland

Heliport, Qaqortoq, Bell-212
Qaqortoqs heliport

Den seks kilometer lange lufthavnsvej i Qaqortoq er forsinket, fordi sprængningsarbejdet har vist sig mere omfattende end først antaget.

Entreprenørerne er kommet halvvejs mod målet, men selv om vejen forventeligt står klar efter sommerferien 2016, er der alligevel masser af tid at løbe på.

Læs: Hvad er vigtigst? Børn eller nye lufthavne?

Naalakkersuisuts forslag
Der er nemlig opstået fornyet tvivl om lufthavnen i Qaqortoq. Naalakkersuisuts medlem for boliger, byggeri og infrastruktur Knud Kristiansen fremlagde i sidste uge en lufthavnspakke med tre nye lufthavne i Ittoqqortoormiit (650 meter), Tasiilaq (1.199 meter) og Qaqortoq (1.199 meter) samt to forlængede landingsbaner i Nuuk (1.799 meter) og Ilulissat (2.200 meter).

Ifølge tidsplanen skal lufthavnene i Ittoqqortoormiit og Qaqortoq stå færdig i 2018, mens Tasiilaq først får sin lufthavn i 2022, fordi byen skal vente på vind- og vejrmålinger, inden placeringen bliver udpeget.

Her er Naalakkersuisuts lufthavnsforslag

Partierne er uenige
Denne tidsplan er Demokraterne lodret imod, og partiet kræver i stedet, at anlæggelsen af lufthavnene i Qaqortoq og Tasiilaq sker samtidig.

Inuit Ataqatigiit er lodret imod etableringen af en lufthavn i Qaqortoq, og partiet vil i stedet etablere en infrastruktur i Sydgrønland, som baserer sig på tre korte og en lang - altså små landingsbaner i Nanortalik, Qaqortoq og Narsaq samt en fortsat drift af atlantlufthavnen i Narsarsuaq.

Læs samtlige artikler om lufthavnspakken her

Læs hele historien i den nyeste udgave af Sermitsiaq, som du kan købe her:

Powered by Labrador CMS