Gå til hovedindhold

Siumut: Qeqqata Kommunia kan overtage Kangerlussuaq

Flere partier kræver en afklaring om, hvad der skal ske med Kangerlussuaq og Narsarsuaq

Nye lufthavne: Debat blev en rodet affære

Naalakkersuisut bøjede sig efter hård kritik og droppede forslaget om, at loven om de nye lufthavne skulle hastebehandles på en ekstraordinær samling i juli. Men så blev det besluttet at tage en afstemning om spørgsmålet. Afstemningen blev imidlertid ikke til noget.

Partii Naleraq: Kaster ny banelængde ind i debatten

Partii Naleraq vil have undersøgt om man kan nøjes med landingsbaner på 1.200 meter i stedet for 2.200 meter i Ilulissat og Nuuk og 1.500 meter i Qaqortoq.

Bankdirektør om lufthavne: Risici er til at overskue

Grønlandsbankens direktør Martin Kviesgaard mener, at de risici, som er indeholdt i den store lufthavnspakke, er til at overskue.

Siumut kræver lufthavne hastebehandlet

Inatsisartut får ødelagt sin sommerferie og skal indkaldes til ekstraordinære møder i den første uge af juli for at anden- og tredjebehandle den store lufthavnspakke, hvis det står til Siumut.

Lufthavne: Erhvervsliv i Qeqqata Kommunia kræver ny analyse

Arctic Circle Business Council og GE Sisimiut frygter, at Kangerlussuaq bliver tvangslukket

Økonomisk Råd: Start med Nuuk Lufthavn

Kalaallit Airport bør bygge de tre lufthavne én efter én for at mindske risikoen, mener Økonomisk Råd

Nye lufthavne: Pensionsmillioner kan komme til at mangle i fremtiden

En stor del af de penge Selvstyret skyder ind i Kalaallit Airports er skatteindtægter, som kommer til at mangle sidenhen

Lufthavne: Samfundsanalyse vakler

Vil vi leve drømmene ud, må vi have modet til at se konsekvenserne i øjnene, siger tidligere direktør for Grønlandsfly, der kalder Deloittes samfundsøkonomiske konsekvensanalyse af de nye lufthavne for mangelfuld.

Dyrt at holde Kangerlussuaq åbent

Økonomien under lufthavnsprojektet skrider, hvis man bevarer en landingsbane i Kangerlussuaq. Det vurderer Økonomisk Råd

Lufthavne: Alternative banelængder bragt i spil

Kalaallit Airports har smidt alternative banelængder på bordet og dermed er beslutningsprocessen om de nye lufthavne pludseligt blevet langt vanskeligere for de folkevalgte politikere.

Økonomisk Råd: Ingen samfundsøkonomisk gevinst ved nye lufthavne

Regnestykket, hvor gamle og nye lufthavne sammenlignes er skævt, lyder det fra Økonomisk Råd

Læs seneste AG
  • Vandt lotto-formue:
    Sådan bruger de pengene
  • Professorer:
    Grønlandske børn er »påfaldende tavse«
  • Aktindsigt:
    Her er prisen på sprog-rapport