se billeder

100.000 timer med samme motor

Der er stadig mange timer i Sarefaq Ittuks hovedmotor, fordi maskinbesætningen passer godt på den, siger Arctic Umiaq Lines direktør Jette Larsen

Enok Broberg, Kurt Titussen, Sarfaq Ittuk

Arctic Umiaq Lines Administrerende direktør Jette Larsen, skibsfører Poul Krogsgaard og vedligeholdelseschef Per M. Nielsen fra Sarfaq Ittuk med pladen der viser at hovdmotoren har kørt 100.000 timer

Vedligeholdelseschef Per M. Nielsen og 1. mester Boas Poulsen på Sarfaq Ittuk, som kan være stolte over, at hovedmotoren med sine 100.000 timner stadig kører

Motormænd Enok Broberg og Kurt Titussen på Sarfaq Ittuk, der har været med til at sørge for at hovedmotoren fortsat kører Leiff JosefsenVedligeholdelseschef Per M. Nielsen og 1. mester Boas Poulsen på Sarfaq Ittuk, som kan være stolte over, at hovedmotoren med sine 100.000 timner stadig kører Leiff JosefsenArctic Umiaq Lines Administrerende direktør Jette Larsen, skibsfører Poul Krogsgaard og vedligeholdelseschef Per M. Nielsen fra Sarfaq Ittuk med pladen der viser at hovdmotoren har kørt 100.000 timer Leiff JosefsenMotormænd Enok Broberg og Kurt Titussen på Sarfaq Ittuk, der har været med til at sørge for at hovedmotoren fortsat kører Leiff JosefsenVedligeholdelseschef Per M. Nielsen og 1. mester Boas Poulsen på Sarfaq Ittuk, som kan være stolte over, at hovedmotoren med sine 100.000 timner stadig kører Leiff JosefsenArctic Umiaq Lines Administrerende direktør Jette Larsen, skibsfører Poul Krogsgaard og vedligeholdelseschef Per M. Nielsen fra Sarfaq Ittuk med pladen der viser at hovdmotoren har kørt 100.000 timer Leiff JosefsenMotormænd Enok Broberg og Kurt Titussen på Sarfaq Ittuk, der har været med til at sørge for at hovedmotoren fortsat kører Leiff Josefsen

Leiff JosefsenLeiff JosefsenLeiff JosefsenLeiff JosefsenLeiff JosefsenLeiff JosefsenLeiff Josefsen

Redaktionen

lørdag 13. sep 2014 11:26

Annonce

Sarfaq Ittuk er nu med i en eksklusiv klub hos leverandøren af skibets hovedmotor, det tyske verdensomspændende firma MAN, der er kendt for sine skibsmotorer og lastbiler.

Sarfaq Ittuk fik fredag bevis for, at hovedmotoren har sejlet effektivt i over 100.000 timer.

Hver uge i godt ni måneder om året sejler skibet langs Grønlands vestkyst med passagerer fra Qaqortoq i syd til Ilulissat i nord. En rute, der tager 3,5 døgn med stop i 10 byer og bygder.

Til trods for sin unge alder er Sarfaq Ittuk skibsteknisk ved at være en ældre dame på 22 år.

Maskinbesætningen på Sarfaq har ifølge administrerende direktør Jette Larsen passet så godt og grundigt på skibets hovedmotor, at man fortsat kan have glæde af skibet en del år endnu.

Den stolte maskinbesætning fik fredag overrakt pladen af skibsfører Poul Krogsgaard og administrerende direktør Jette Larsen. Maskinbesætningen består blandt andre af vedligeholdelseschef Per M. Nielsen, 1. mester Boas Poulsen, motormændene Enok Broberg og Kurt Titussen.

Se billeder under denne tekst

erhverv indland galleri